补贴新政调整路线 新能源客车补贴远地预期

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随着新能源汽车推广补贴新政策的实施，非插电式混合动力公交车将不再享受补贴！ 9月17日，工业和信息化部(MIIT)在官方网站上发布了由财政部、科技部和国家发展和改革委员会联合发布的《关于继续推广应用新能源汽车的通知》。这一政策令新能源汽车制造商期待，不仅补贴力度远低于预期，而且一些规定也着实让企业吃惊，其主要技术路线的变化也让许多客车制造商始料未及。 通知明确指出，中央财政补贴的新能源汽车车型应是合格的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。今年上半年销售良好的不插电混合动力公交车被排除在外。 明确了纯电的发展方向。受益的企业不多在这项新政策中，纯电动公交车制造商将进一步受益，但恐怕受益的企业不多。随着新政策的出台，补贴金额已经确定。在新能源公交车补贴额度普遍降低的情况下，纯电动公交车的最高补贴额度仍为50万元，与之前十个城市上千辆汽车示范项目的补贴标准(称为旧政策)一致。与此同时，在新政策中，纯电动公交车的补贴范围有所扩大。新政策规定，10米以下8米以上纯电动公交车补贴金额为40万元；8米以下6米以上纯电动公交车补贴金额为30万元。根据车身长度的不同，纯电动公交车的补贴金额分为三档补贴方式。在旧政策下，只有长度在10米以上的纯电动公交车才能享受50万元的补贴。 对此，中通客车品牌文化部长李独生直言不讳地表示，在新政策中，中央政府扩大对纯电动客车的补贴也进一步明确了新能源客车的推广方向，将主要集中在纯电动客车上。 然而，为了扩大纯电动公交车的范围，恐怕很少有企业会在短期内受益。在为期三年的10个城市1000辆汽车的示范中，所有的客车制造商基本上都专注于混合动力技术，只有少数企业，如安凯、申沃和恒通电气，专注于纯电力。然而，在新政策中，超级电容器和钛酸锂快速充电纯电动公交车的固定补贴150，000元也被指定。该规定将大大降低超级电容模式的深禾和钛酸锂快速充电模式的恒通电动车的补贴金额。与纯电力补贴范围的扩大不同，在新政策中，中央政府采取了一刀切的办法来推广混合动力公交车，而且范围已经大大缩小。 未来三年，只有插电式混合动力公交车(包括扩展项目)才能享受25万元的补贴。同时，也有两个严格的规定:第一，身体长度是10米及以上；其次，节油率达到40%以上。在新政策的规定中，不仅排除了以前的非插电式混合动力公交车，而且旧政策的补贴也大幅降低(以前最高为42万元)。 到目前为止，业界很少有人认识到插电式混合动力公交车的示范效应。国家863计划节能与新能源汽车重大项目监督咨询专家组组长王炳刚曾表示，近年来深层搅拌系统技术仍难以突破，示范效果良好的介质搅拌技术值得推广。然而，这项新政策推出的插电式混合动力公交车将涉及深度混合系统技术。 然而，完全停止对非插电式混合动力公交车的补贴可能会使混合动力公交车的推广变得困难。目前，传统混合动力电动公交车的价格仍在70万元至80万元之间。如果这种巴士仍然没有没有补贴的市场经济，恐怕很难在下一步推广，更有可能的是，这个新兴行业正面临被市场淘汰的命运。李督胜说道。 事实上，到目前为止，在市场上得到很好推广的混合动力公交车的节油率只有30%。新政策提出了40%的节油率，这是很少有制造商能够真正做到的。 据报道，在10个城市的1000个示范项目中，插电式混合动力公交车只占不到10%，而今年年初推广的混合动力公交车超过17000辆。目前，非插电式混合动力客车主要用于各厂商推广的混合动力客车产品中，即使有插电式技术储备，也很难比多年推广的非插电式技术更加成熟。 因此，一些业内人士分析，即使新能源客车市场在短期内消化了新政策出台前的市场，但从长期来看，新能源客车的市场容量将会下降。新政策还设定了未来三年的推广目标:从2013年到2015年，新能源汽车在特大城市或重点地区的累计推广量不低于1万辆，在其他城市或地区不低于5000辆。对此，李独生表示，很难达到这个数额。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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动力电池基本概况分析动力电池，即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等交通工具提供动力的蓄电池。动力电池作为新能源汽车的核心部件，其研发、生产、销售需围绕车厂客户特定车型的具体需求进行，随整车共同开发。汽车动力电池主要为化学电池、物理电池、生物电池三类。其中，化学电池是目前电动汽车领域应用最为广泛的电池种类，如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池等。中国动力电

近日，一则关于新能源退坡的传闻沸沸扬扬，传闻称： 2019年电动汽车平均购车补贴将在2018年的基础上降低三分之一以上。 不过，工信部相关人士表示并未听过近期将出台补贴提前退坡的相关政策。虽然这则传闻最终被定义为与事实不符，但从2018年年初开始，中央对新能源汽车的补贴已经进一步下调，预计2020年新能源汽车补贴将全部退出，给予市场更大的发展空间。悉心呵护下的u

近年来，汽车的尾气排放一直是全球关注的焦点话题，我国自然也不例外，环保部发布关于轻型车将于2020年7月1日强制执行国六排放标准，国六排放标准比国五标准严格40%到50%，可见力度之大。国六的大力推出，其实受影响的有很多，先不谈个人，我们从国情角度出发，众所周知，我国燃油质量很低，与国外发达国家相比还有很大的差距，而燃油质量低劣会直接导致尾气排放量增加，所以，如果想要实现国六畅通无阻的普及化，