我国机床刀具需提高产品附加值

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中国机床要想健康、可持续发展，就必须改变发展模式，提高制造水平。这与党中央提出的“十二五”期间转变发展方式的要求是一致的，即从重数量、低价值、高消耗的制造业向高水平、高附加值、绿色环保的制造业转变。 2010年，中国金属切削刀具的消费量总体上保持增长趋势，总体上呈上升趋势。据估计，2011年中国工具消费约为390亿元，比2010年增长约13%；其中，国内刀具消费约270亿元，比2010年增长不到4%；进口刀具消费约120亿元，比2010年增长25%左右。 但是，如果我们分析消费结构，就会发现国内刀具消费结构存在很多问题。 在世界各行业中，高速钢刀具的刀具消耗比例约为35%，金刚石和立方氮化硼刀具的刀具消耗比例约为10%，其余为焊接硬质合金刀具、整体硬质合金和可转位硬质合金。 中国的刀具行业并非如此。据机床工业协会刀具分会成员企业2010年国内销售统计，中国国内消费的刀具约69%为高速钢刀具，硬质合金刀具仅占28%左右(其余为刀具系统、金刚石和立方氮化硼刀具等)。)。即使有进口刀具，我国刀具消耗的53%左右是高速钢刀具，而硬质合金刀具占45%，而金刚石和立方氮化硼刀具仅占2%。 金茂刀具网首席分析师罗百辉指出，虽然中国已经成为世界上最大的机床消费国，也是世界上最大的刀具消费国，但我们的刀具消费结构甚至达不到世界平均水平。我们的现状是:虽然我们机床的产值和产量的数控化率在逐年提高，但是从我们机床的平均销售价格的下降趋势可以看出，我们的数控机床在简单的数控化中仍然可以发挥主导作用。也就是说，中国金属切削的整体水平不高。 总体加工水平如此之低、劳动力成本不断上升以及人民币的升值趋势掩盖了中国制造业将逐渐丧失竞争力的风险。包括美国在内的一些国家的经济学家和企业家正在考虑将一些已迁往亚洲的制造企业迁回本国。 例如，如果我们使用含钴高性能高速钢甚至粉末冶金高速钢(p/mhss)来代替普通高速钢，我们的高速钢刀具制造水平也可以达到更高的水平。在欧美发达国家，自20世纪70年代以来，高速钢刀具的市场份额逐渐被硬质合金刀具所侵蚀。然而，随着粉末冶金高速钢刀具的出现，高速钢刀具的市场份额再次上升。这是因为粉末冶金高速钢刀具比普通高速钢刀具具有更高的硬度、更好的韧性和更高的耐磨性，所以更受用户欢迎。然而，在一些应用领域，如高冲击、大切削量等，粉末冶金高速钢刀具比普通的旧硬质合金刀具脆性小，不易断裂，因此它们又替代了一些硬质合金刀具。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上