国内汽车用品质量参差 缺乏成熟商业模式

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随着汽车工业的发展，汽车用品行业将得到后续发展。事实上，汽车用品是可选产品。这个行业已经发展了30年，它的产品是根据普通人的个人需求生产的。截至去年年底，中国汽车保有量已超过6000万辆，新增汽车1800万辆，汽车配件、太阳能薄膜、脚垫、靠垫、香水等的费用高达数千美元。和360亿辆汽车，市场潜力巨大。 作为一个企业，从现在的小作坊到上市企业，已经有相当多的企业拥有数十亿的产值，汽车用品企业的知名度和品牌度也在不断提高。但是，产品与国外产品仍有一定差距，这就要求行业内所有企业在产品品牌化、产品自主研发、知识产权保护和商业模式创新等领域促进行业发展。汽车售后专家龚升告诉《中国产经新闻》记者，目前汽车用品行业还不成熟、不规范，混乱无序，缺乏好的品牌和商业模式。 目前，虽然一些汽车服务品牌也在经营自己的形象店，垄断尚超市场，但总体来说还不够成熟，一些形象店只是整合资源，没有自己的产品，不可避免地会导致采购上的缺陷。同时，一些汽车用品品牌不仅做自己的形象品牌服务店，还与大型超市合作，严格控制产品质量。最重要的是，他们有自己完整的产品线来支持自己的品牌，这是目前与其他汽车服务品牌最大的区别。 深圳汽车配件发展有限公司副总经理何毅表示，目前，随着复杂的市场变化，传统的销售模式也需要不断改变。 比如，何毅说，最接近消费者的渠道和平台是超市，能够获得消费者信任和保持品牌活力的渠道也在这里。因为中国的汽车市场将越来越大，它将以品牌专柜的形式在大型超市销售。 据《中国产经新闻》记者报道，美国80%的汽车用品是通过专业汽车用品连锁店和超市如沃尔玛超市销售的。人们将越来越倾向于在购物中心购买各种汽车用品，并自己维护、清洁和装饰他们的汽车。 正是像沃尔玛这样的商店严格的质量控制，以及退货的承诺，也让消费者少了一些担心。可以断言，中国汽车供应的未来将越来越接近美国目前的模式。 目前，除了与国内大型超市合作外，汽车用品公司也更喜欢与国内大型4s店集团和汽车制造商直接合作，以实现强大的联盟。这也是汽车用品制造商在出厂时使用高质量全系列汽车用品的一条有益之路。 如今，中国二三线城市的汽车用品行业不仅存在大量假货，还存在售后服务掺假的现象。一位知情人士告诉《中国产经新闻》，有钱有闲的人经常要驱车数十公里到大城市才能获得高质量的服务。没钱没时间的车主只能享受这项服务。因此，汽车用品制造商应该给这个市场带来满意的汽车服务。基于这些因素，汽车用品制造商应该投入人力物力，在中国二、三线城市和县级市场大规模建立汽车专业美容连锁店。这样车主就可以随时随地购买高质量的汽车用品，享受专业服务。 最后，何益还结合自己公司的经验向汽车用品制造商建议，无论市场环境如何，质量意识是企业的第一竞争力和生命力；如果没有专业的团队和专业的R&D，如果没有强烈的品牌责任感，如果没有商业模式的创新，在假货泛滥的大环境下，很难打造一个品牌。 中国汽车用品联合会副秘书长王业也表示，汽车用品行业原本没有单独的产业序列，所有产品都在其他产业序列中，因此汽车用品行业需要不断创新其特定领域的商业模式，以帮助汽车用品制造商打造黄金品牌。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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