科尔尼:发展新能源汽车以消费者为主

本篇文章768字，读完约2分钟

当全球汽车市场低迷时，人们越来越关注新能源汽车的发展。继麦肯锡之后，科尔尼在刚刚结束的广州车展上发布了一份关于中国新能源发展的研究报告。科尔尼认为，消费者的价值取向是新能源汽车发展的关键因素。要开发新能源汽车，从根本上说，我们应该从消费者层面入手，将制造商的拉动转变为消费者的推动。

科尔尼认为，传统燃料汽车仍将长期占据市场主流，汽车制造商需要在开发新能源的同时，继续发展内燃机技术，提高燃油效率。科尔尼公司的项目负责人戴家辉博士认为，成本将是影响消费者接受新能源汽车的关键因素。因为小型车市场对价格最敏感，新能源汽车也将从小型车市场开始。

科尔尼公司(Kearney Company)全球合作伙伴、政界人士孙坚表示，政府应改变以往的发展战略，从补贴制造商开发新能源汽车，到直接补贴消费者终端，并实施一系列市场化改革，如开征燃油税，以改变推动制造商开发新能源的思路，确定消费者主导的新能源开发模式。

孙坚政治家说，从欧美成熟市场的实践来看，新能源的开发首先应该引导消费者，给他们一定的补贴。例如，美国政府将向每一位购买通用电动汽车伏特的消费者提供7500美元的补贴。

科尔尼预测，随着国际油价和政府政策(燃油税等)的出台，新能源汽车将在2020年得到发展。)作为变量。研究发现，成本的变化直接影响消费者对新能源的接受程度。

科尔尼公司将油价作为其基本变量。在燃油税为50%，国际油价达到150美元的情况下，2020年汽油动力仍将是市场的主流，约占总市场的61%。在替代能源中，汽油混合动力占主导地位，占市场的26%，其次是插电式混合动力，占6%。

当国际油价达到每桶147美元时，政府大力推动新能源汽车的发展，燃油税为100%，替代能源动力将占整个市场的70%，电动汽车将占整个汽车市场的40%，其次是汽油混合动力和插电式混合动力。