谭旭光：应高度关注内燃机工业的节能减排

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12月10日，在北京召开的第五届中国燃气轮机行业协会第五次会员代表大会暨第五届理事会第一次会议上，协会第四届理事会主席、山东重工集团有限公司董事长、潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光在《中国燃气轮机行业协会第四届理事会工作报告》中建议，国家主管部门应专门制定相应的激励、支持和扶持政策。通过技术改造、实施重要专项、逐步完善各项管理政策，进口汽车零部件网认为，应加强内燃机行业自主研发能力，增强内燃机行业整体节能水平和内燃机产品全球竞争力，加快内燃机行业绿色、循环、低碳发展。【/br/】根据中国燃气轮机行业协会提供的数据，2011年中国燃气轮机行业总产值超过3700亿元，内燃机产量超过7700万台，总功率超过14亿千瓦。中国已经成为当之无愧的内燃机制造国。回顾四委成立四年来的工作，中国燃气轮机行业经历了2008年全球金融危机对经济发展的重要影响，2009年投资对经济发展的主要影响，2010年产业结构调整对经济发展加速快速增长的影响，2011年理性回报对经济发展平稳增长的影响。令谭旭光高兴的是，面对世界经济中许多复杂而有害的因素，汽车零部件网表示，中国燃气轮机行业仍保持平稳快速增长。

谭旭光在分析此时中国燃气轮机行业存在的各种问题时，也介绍了中国燃气轮机行业整体规模优势不突出、产量大但效益不高、产品品牌知名度不高、世界市场竞争力弱、低水平重复建设、行业竞争不合理等问题。仍然有许多问题困扰着这个行业，急需解决。谭旭光表明，作为全社会节能减排效果最直接、发展潜力最大的产品，它也是汽车、工程机械、农业机械、船舶、内燃机车、发电机组等的中间产品。同时，整个内燃机行业对节能减排承担着沉重的社会责任，却没有享受到应有的政策支持。

谈到新一届理事会下一步的工作时，谭旭光介绍，一是把握稳中求进的总体基调，推进内燃机工业平稳健康发展；二是围绕发展方法转变，加快产业结构调整；三是加强自主创新能力，支撑内燃机工业转型升级；四是强化产品质量管理，推进建立内燃机行业信用体系；五是加强行业沟通协调，推进共性技术研究机制创新。谭旭光显示，特别在技术研制领域要努力达到四个突破，即重点技术掌控的突破、关键零部件设计与制造水准的突破、新产品研制的突破，以及重点技术整体设计能力的突破。

站在新的历史起点，放眼全世界，展望将来，谭旭光以为，本世纪前20年仍然是中国经济社会发展的主要战略机遇期，其中内燃机工业扮演着主要角色，全社会要高度注意内燃机工业的节能减排工作。