山东重工潍柴动力7.38亿欧元正式收购凯傲

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8月31日，山东重工股份有限公司上市子公司潍柴动力有限公司(以下简称“潍柴动力”)与德国工业叉车巨头凯奥集团在德国威斯巴登签署合作协议，投资7.38亿欧元(约合9.23亿美元)收购凯奥集团及其下属业务的股份。这也是迄今为止中国企业在德国最大的直接投资。

根据协议，潍柴动力7.38亿欧元的总投资分配如下:4.67亿欧元用于收购凯傲集团25%的股份，2.71亿欧元用于收购凯傲集团旗下70%的液压业务股份。上述资金全部来自公司自筹资金，凯奥集团将利用此次注资进一步优化资本结构。
此外，双方约定，倘假如凯傲日后ipo发行，潍柴动力有权选择增持凯傲集团股份至30%，并有权进一步增持凯傲液压业务股份。 　　

德国凯奥集团是全球第二大叉车制造商，年收入44亿欧元。

山西证券分析师李正东告诉编辑，潍柴动力25%的股权可能无法获得关键技术。由于中国与日本和德国合作多年，向中国转让技术总是很困难。据进口汽配网报道，另外此时市场不景气，合作过程能否有效推进也是个大问题。

同时，在双方的合作中，液压业务将作为一家名为林德液压的独立公司投入运营。与林德液压相关的资产、知识产权、员工和相关债务，以及美国、英国和意大利子公司的股权和与林德液压相关的中国、西班牙和法国的销售业务将被剥离并注入林德液压合作伙伴关系。收购完成后，潍柴动力将间接持有林德液压合伙公司70%的股份。

“山东重工在合资企业中拥有绝对控股权，并引进关键技术。它的许多企业可以实现技术共享和降低成本。空还将增加企业的整体毛利率，因此双方在液压领域的合作在未来会有更好的预测。”李正东说。

据悉，此时中国的液压技术还不成熟，液压泵、液压阀、密封件等很多关键的配套技术都严重依赖进口，需要3到5年时间才能自主研究。

双方预计交易将于2012年第四季度结束，但须满足某些条件，包括第三方的同意和弃权以及管理部门的批准。原股东kkr和高盛此时将继续保留其在凯傲的股份。此外，潍柴动力和凯奥已同意在几个领域进一步合作，包括备件供应。在物料搬运领域，林德液压将与凯傲的林德叉车事业部达成独家采购和供应协议。