广东汽车业酝酿“二次腾飞”

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再过几天，两年一度的北京车展就要开幕了。即使中国汽车市场继续下滑，其规模仍将创新高。这就像一面镜子，忠实地反映了市场的真实情况:“即使市场冷清，行业依然充满信心”。

作为中国汽车大镇，广东兵团也准备去参加这次车展，动作频繁。其中，自主品牌方面，东风日产自有品牌d50和广汽乘用车首款suv车型gs5开始接受市场挑战；在新能源汽车上，广汽本田推出了两款混合动力“cr-z”和“Fit”车型，广汽丰田也推出了第七代凯美瑞混合动力版等等。据分析介绍，广东汽车工业面临激烈的市场竞争，正在调整自己的步伐，依靠自己的品牌和新能源汽车寻求“二次腾飞”。

新能源汽车正逐渐“步入正轨”

此时，根据各车企的信息，在本届北京车展上，广汽本田将为中国消费者带来新能源汽车“cr-z”和“FIT Hybrid”；广汽丰田将重点推出第七代混合动力凯美瑞；比亚迪将推出第二代双模车型“秦”汽车零部件网络和最新的交流充电技术。

这些看似轻松的车型，其实告诉了广东汽车制造业未来的选择方向，推动新能源汽车的发展，寻求更大的发展。此时，广汽本田正计划建设第三家工厂，将年生产能力提高到72万辆，这也表明新工厂的生产能力将达到24万辆。但广汽本田这次不同于普通的扩产，以新能源技术为目标，避免传统动力汽车的恶性竞争，提高企业竞争力。

据悉，2012年，广汽本田将进口销售上述两款混合动力汽车，并开始计划国产化，实现电机、电池等关键零部件的国产化。“广汽本田已经在广州启动了电动车计划。相关测试也在2011年推出。”据本田执行董事、中国部长仓石城采访，根据试验结果，2012年底，广汽本田将投产电动汽车。

此外，3月初，丰田中国发布了“云动力”计划，并宣布到2015年实现混合动力关键技术的国产化。广汽丰田作为国内大型合资企业，也将随着第七代混合动力凯美瑞的上市迎来技术创新，带动广东汽车制造业的创新。

根据分析，汽车制造商大力推动新能源汽车的发展，这反映出广东在新能源汽车产业规划的各个方面都有所发展。据悉，在刚刚发布的《广东省战略性新兴产业发展“十二五”规划》中，介绍到2015年，广东新能源汽车将构成20万辆以上的综合生产能力(包括中重型混合动力汽车)，将建设12个项目，投资153.2亿元，涉及整车制造和关键零部件的开发使用。

“广东部”的独立战略已经出现

广东兵团除了逐步推进新能源汽车的发展，在自主品牌上也逐步走上了正轨。如果以时间为节点，广东汽车工业自主品牌在上一次北京车展上还处于起步阶段，还没有形成竞争力。两年后，在本届北京车展上，“粤系”自主品牌开始崭露头角，并在市场上占据一定地位。

在本届北京车展上，继两年前广汽乘用车推出传祺之后，第一款suv车型传祺gs5正式亮相。此次将切入增长速度最快的suv细分市场，瞄准空白点、卡位约15万元的市场。gs5的上市不仅丰富了广汽乘用车的产品布局，达到了中高端轿车和SUV的市场覆盖面，而且提升了广州汽车产业的核心竞争力，加快了广东汽车产业自主创新的步伐。

据专业人士介绍，随着新能源汽车和自主品牌在正确轨道上的逐步推广，广东汽车制造业将实现“二次腾飞”。以广州为例。此时，汽车产业是广州的支柱产业。2011年，汽车工业产值占规模以上工业企业总产值的五分之一。“十二五”期间，汽车产业仍是广州“产业提升”工程的主要载体。到2015年，广州将努力实现年产450万辆汽车和15万辆新能源汽车的产能，努力建设世界级汽车制造基地。

■展示热门车型

“cr-z”:

该车将于2012年通过广本的销售渠道进入中国市场。外观上，该车有一个交叉风格的轿跑车，其正面是充分的，运动。车身尺寸4080×1740×1395mm。在动力方面，cr-z的混合动力系统使用1.5升发动机，并配备了本田的新一代ima系统。发动机最大输出功率84kw(128 HP) /6000rpm，峰值扭矩145Nm/4800 rpm；电机最大输出功率为10kw，峰值扭矩为78nm/1000rpm。这时候的车在日本分为两个版本:alpha版和beta版。alpha版日售价249.8万日元(约19万元)，beta版日售价226.8万日元(约17.3万元)。

适合混合动力车:

飞度杂交2012也会在2012年遇到中国消费者，外观和普通版飞度差不多。但这款车代表了本田最先进的混合动力技术，将电池等关键动力部件放置在行李厢下方，使其具有飞度独特的舒适性和座椅组合。在动力系统上，飞度混合动力配备1.3l i-vtec发动机和小型轻型ima混合动力系统，实现30公里/升的燃油经济性..为了进一步提高燃油经济性，飞度混合动力还配备了节能辅助系统(节能驾驶员辅助系统)，可有效帮助驾驶员降低实际油耗。

《秦》:

秦是比亚迪在全新平台上开发的全新双模电动车，外观与此时比亚迪现有车型有很大不同。与f3dm不同的是，秦会使用DM ⅱ双模技术(比亚迪最新的双模技术)，配备高压高速电机，功率会大大提高。f3dm 16kWh能跑60公里，秦10 kWh能跑50公里。与f3dm相比，电池重量减轻一半，机身更轻。据悉，秦零加速到100公里只有6.9秒，100公里综合使用成本16元，仅为2升油的价格。从这些数据来看，秦将是一款加速快、省油、环保的汽车。

此外，比亚迪表示，秦的预售价格在20万元左右，电子配置会比2011年上市的纯电动汽车e6的先锋更智能，比如搭载一个智能化、信息化、电子化的车载网络平台-I，利用此时的远程信息处理、云等行业领先技术，为行车安全提供更完整的保障，加强3g时代的汽车使用效率， 通过四网融合延伸娱乐平台，开放无限信息/“详细信息估计要等到北京车展才能知道。

汽车d50:

作为东风日产的新家族成员，奇辰d50将推出四款车型，包括mt/at舒适版和mt/at高级版。在设计上，新车的前脸体现了汽车概念车“易”的元素，前格栅左右两侧的“易”字形像一对全新大灯组的翅膀，看起来动感前卫。C柱用黑色三角形装饰，让整车更时尚，尾部设计更简洁。两边升起的尾灯线条呼应了汽车的前部。而整车尺寸4480×1695×1535mm，轴距2600 mm。

动力方面，蕲辰d50配备1.6l发动机，最大功率109 HP，最大扭矩153nm。此外，陈开d50采用c-vtc连续可变气门正时智能控制技术和多项效率优化技术，配以手动变速器和自动变速器，构成黄金节油组合，在100公里综合工况下油耗仅为6.4升。这时候，钱其琛已经发出了7-9万元不等的预售价。

■热门车型

2012年的概念s1增加了1.5公吨。

第一家合资企业的自有汽车每年总共售出3万辆

4月17日，广汽本田宣布2012款概念车s1正式在其480家特约销售服务店上市。2012年的s1概念车在外观、内饰和配置上进行了演变和升级，推出了新的1.5升mt版本，这构成了更具竞争力的产品组合。广汽本田执行副总经理姚表示，概念车s1的成功上市，不仅为中国汽车行业开辟了一个全新的合资自主品牌类别，也为合资自主品牌在中国运营一年后的发展积累了宝贵的经验。2012年概念车s1上市，将进一步提升概念车s1的市场竞争力，加速广汽本田双品牌运营，助力广东汽车产业二次腾飞。

据报道，2012年在原厂车型上增加了1.5l mt版，让喜爱概念s1的客户有了更多选择。同时，在原有产品优势的基础上，对2012年的s1概念车进行了多方面的优化，在外形、内饰、配置等方面进行了不同方式的改进和完善。外观方面，2012年的s1概念车在实用性和美观配置上有所提升，如雨刮器、音响、轮毂等。，以进一步强化商品，提高美观和舒适度。动力方面，2012款概念车s1搭载本田i-vtec(1.5l)和i-dsl(1.3l)发动机。同时，2012款概念车s1享受“三年或整车10万公里”的保修政策，降低了消费者的使用成本。在内饰空厅，2012年的s1概念车获得了充足的空驾驶空间，让司机和乘客获得了开阔的视野和中级车interior /きだよ

姚表示，2012年s1概念车经过多方面的演变和升级，是广汽本田再次立足中国市场自主研发的最新作品。随着2012年s1概念车的推出，广汽本田朝着将概念车(everus)品牌打造成一流汽车品牌的梦想又迈进了一步。接下来，广汽本田将继续探索合资自主之路，立足本土市场，实现高品质发展。

■相关报告

2012年，第一批c-ncap碰撞结果发布

新凯美瑞得分最高

4月18日，中国汽车技术研究中心发布了2012年首批10款车型的评测结果。共有9款车型进行了5星测评，其中广汽丰田凯美瑞得分最高，为50.3分。自2012年7月起，c-ncap碰撞试验将采用新标准，采用更严格的标准。

据悉，本次发布的10款车型中，有3款A级车、3款B级车、4款suv车型，分别是上海大众帕萨特、长城哈弗h6、雪佛兰艾薇欧、广汽丰田7号凯美瑞、荣威w5、北京现代ix35、中国h530、比亚迪g6、纳智捷7、起亚k2。其中9款车获得5星评价，广汽丰田第七代凯美瑞以50.3分夺冠，北京现代ix35以47.7分屈居第二，上海通用雪佛兰爱威欧以47.6分屈居第三；比亚迪g6仅43.6分，获得4星评价。

据中国汽车技术研究中心介绍，2011年11月拟定了2012年第一批近20款候选车型。在了解、分析和确定模型的生产、模型变更和生产暂停后，评估测试于2012年1月10日开始。这次测试的车型是c-ncap管理中心学习的，直接从各个车型店购买进口的汽车配件。其中4款12辆测试车使用中国汽车技术研究中心专项资金，购车总成本约220万元。到目前为止，c-ncap评估车辆总数达到157辆，测试车辆总数达到471辆。

这次碰撞试验后，第二批碰撞试验将于2012年6月进行。从7月1日起，中国汽车技术研究中心c-ncap管理中心将使用新版规则，加强速度、后假人定量考核、追尾试验等。