得汽车后市场者得天下

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五年来，我国机动车保有量保持快速增长，年均增长1591万辆。2011年，中国汽车产销量分别达到1500万辆，汽车保有量超过1亿辆。中国14个城市有100多万辆汽车，其中北京有500多万辆。

经过30多年发展，特别是近期10年跟随中国汽车市场的快速稳定增长，中国汽车零部件工业的整体能力大大加强，围绕整车配套和全世界市场，中国构成了京津冀、东北、川渝、两湖、长三角、珠三角等六大零部件生产聚集地和11个国家级汽车零部件出口基地。这时中国的汽车零部件公司数量达到6万家左右，从业人员接近200万。2010年中国汽车零部件行业总产值超过1.5万亿元，进出口额达到373亿美元据进口汽车配件网报道。在保有市场汽车售后服务及汽车生产企业对汽车零部件的双重需要将带动该行业保持年均20%-30%左右的增速。将来零部件行业发展将快于整车行业增长。

在一个完全成熟的全世界化的汽车市场，有50%-60%的利润是在汽车后市场服务领域中产生的。而依照全世界运作的标准，汽车行业整车与零部件规模比重应为1：1.7。根据这时有数据，中国汽车零部件总产值却不能超越汽车整车制造业工业总产值，两者规模比重也仅为1：0.7。从这一点来说，中国汽车零部件产业还存在较大的潜力可挖，得零部件者得天下。我以为在这样的发展状况下，一定打造一个能满足汽车零部件及后市场发展的展贸平台，由中国全世界贸易加快委员会、中国全世界展览中心集团、中国汽车汽配用品行业联合会举办的“2012第十三届中国全世界汽车维修技术及设备、汽车零配件、汽车用品展览会暨中国全世界汽车后市场精品展览会”正好填补这一空白，它将成为京津冀及华北地区最具规模和影响力的汽车后市场精品展会，必将影响中国会展市场格局，北京华港五汽展也必将成为广大汽车零部件厂商必争之地。

品牌展会是指具有一定的规模，能代表和反映该行业的发展动态和发展趋势，对该行业具有较强的指导和影响力的展会。品牌代表了规模、信誉和企业形象。一个展会假如只办一次，常常来说是很难盈利的，只有创出品牌，一届一届地办下去，才可能盈利。北京华港五汽展已成功举办十二届，是业内有较大的知名度的品牌盛会，被誉为中国汽车售后服务产业发展的“晴雨表”，很大程度上引领着中国汽车后市场的发展方向。

从全世界知名展会的发展来分析，定位是关键，我以为北京华港五汽展的定位很好，那就是“规范、高端、品牌”。我期望中展华港能够多联合中国优势资源据汽车配件网了解，积极引进全世界资源，促进其进一步全世界化、专业化、品牌化，向顶级的汽车后市场品牌展会发展。