展望2012年车市 2000万辆应该已不是梦

本篇文章1017字，读完约3分钟

中国汽车市场似乎在跑马拉松，这在2011年成为了另一个“极点”。从1800万辆到2000万辆，有种跑不动的感觉。遗憾的是，2011年汽车销量为1850.51万辆，同比仅增长2.45%。扣除年初和年末的出口和水分，其实是负增长，没有达到原定的2000万辆的目标，连续两年成为雄心勃勃的中国汽车不可逾越的门槛。展望2012年，汽车市场进口汽配网说，能过2000万大关吗？

根据以往的经验，在经历了低增长率后，汽车市场应该很快就会恢复增长势头。但是对于这个悬念，很多人在这一刻过于谨慎。可以预见，在没有重要有利条件的情况下，汽车市场的马太效应也会加剧。“未来不会有显著的爆炸式增长”，这是专业人士对2012年汽车市场的基本预测。

毕竟不到150万辆，而且只要增长率7.5个百分点，连这个都不敢奢望？然而，许多人对2011年汽车市场的这种异常增长率仍然心有余悸。俗话说“一朝被蛇咬，十年怕井绳”。在汽车行业进入自然选择阶段的今天，汽车企业梦寐以求的利润和极其乐观的态度，一步步变成了一座时刻警惕、步步为营的城市。谁也不能保证激情的产销目标不会被汽车市场突如其来的寒流碾压。更有甚者，对于2012年国民经济增速下滑有无可辩驳的预测；国内生产总值增长率可能从2011年的9.2%降至8.5%左右。

汽车市场的低增长率促使许多汽车公司在2012年做出了“调整”的决定。这些决定将反过来加快汽车市场的调整，并确保其适度增长。近日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董阳乐观预测，2012年汽车市场将好于2011年，预计全年产销量将增长8%-10%。产销有望突破2000万辆。特别是随着中国汽车核心竞争力的增长，2012年汽车出口将保持显著增长。此外，二手车和新能源汽车的替代被认为是新的增长点，刺激了汽车市场的上行神经。

中国乘用车市场信息协会秘书长饶达赞同2012年汽车市场将好于2011年的观点。他认为，虽然2012年中国经济继续处于软着陆过程，但乘用车市场已经提前复苏。这是由于客车先进消耗能量的积累；国民经济和工人收入仍在增长，这构成了买车的新基础。此外，国家信息中心信息资源开发部主任许昌明也表示，由于2011年的异常情况，2012年中国汽车市场预计将增长15%左右。从这个角度来看，2012年的汽车市场普遍受到业内专家的青睐，增长趋势是必然的。2000万辆是一个理性的、具有挑战性的目标。2012年突破2000万辆的高铁线应该不是梦。