招兵买马：捷豹路虎国产倒计时

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“这是捷豹路虎的最佳时机。”11月2日，从英国总部来到上海的捷豹路虎全球销售运营总监菲尔·波帕姆(phil popham)在面对中国媒体时谈到了未来五年的大战略:

未来五年，捷豹路虎将推出40个新系列的捷豹路虎产品，同时花费3.55亿英镑研发新一代发动机。

“塔塔汽车允许捷豹路虎将此时有利可图的每一分钱投资于未来的产品开发和投资建设。因此，我们在全球范围内推出了新一轮的人员扩张招聘计划。此时，我们在世界各地共有数千名技术人员。他们正在进行新一轮研发，年投资约15亿英镑。”

此时此刻，菲尔正面临着中国媒体的高调告白。与此同时，最近业内传言“奇瑞和捷豹路虎正在等待发改委审批”，对既定的本土化战略进展保持沉默。“国内生产包含许多复杂的问题。里面，一旦有准确的信息，就会尽快发布。”

“在中国实现本地化生产是我们的主要发展目标。一旦我们决定实施这一计划，我们将开始在人力资源和基础设施方面的投资和建设，以便我们在中国交付的产品质量与英国总部交付的产品质量完全相同。”与菲尔同时面对媒体的捷豹路虎中国区总裁高博仅在一年前补充道。

招兵买马:加快本土化步伐

在捷豹路虎在中国制造之前，招聘和拓展进口汽车零部件网的编辑是当务之急。

显然，终端网络扩展只是第一步。官方数据显示，2011年上半年，捷豹路虎在中国有40多个4s中心；此时已有约80家经销商投入运营。“我们刚刚在中国签署了第100份经销商授权协议。”菲尔说。

值得注意的是，以往的经验让捷豹路虎严格控制经销商门槛。比如新经销商必须有销售豪车的经验；第二，必须有丰富的客户体验和客户服务满意度的经验，必须执行严格的标准；三是在一些重点城市或地区有分店和展销点。只有满足以上条件，才能成为捷豹路虎的合作伙伴。

当然，本地化是扩张中最重要的策略。“2011年捷豹路虎在中国成立全国销售公司后，过去16个月的主要措施之一是继续贴近消费者。”高博强调。

随着前大众汽车中国区高管胡波的加盟，捷豹路虎正在加速改善当地团队建设。“这个时候，公司的高管本地化非常大，而胡波只是我们新招聘的本地高管。”高博表示，未来有计划招聘尽可能多的当地高管。

此时，捷豹路虎中国总部设在上海，不到两年时间就从几十人扩大到200人，在北京也有办事处。

2012年，捷豹路虎在中国的第三个培训中心将在中国西部城市设立。以前北京上海各有一个培训中心。为了加强售后质量，将开设第五个备件配送中心，这将进一步加快备件的周转周期。

事实上，捷豹路虎正在全球加速扩张。此时，捷豹路虎已经在全球建立了17家销售公司。

强化紧凑型suv市场

中国此时是捷豹路虎的第三大市场，但phil估计中国很快会成为第一。

“五年后，我们将追求更大更快的高规模增长。此时我们将进一步发展市场的存在，同时我们将继续为产品发展创造条件，中国市场的增长将是我们捷豹世界市场增长不可或缺的一部分。”菲尔强调。

2012年前十个月，捷豹路虎在中国售出32，143辆汽车，同比增长60%。其中，路虎品牌售出27761辆，捷豹品牌售出4382辆。

年初，捷豹路虎中国与英国总部签署协议，向中国市场出口4万辆汽车。这个时候，实现这个目标并不难。

随着中国豪华车市场的快速发展，捷豹路虎不能坐等汽车零部件网络分析，但在销售增长的背后，市场份额的增加才是真正的进步，捷豹路虎未来的增长将聚焦于豪华紧凑型suv细分市场。

据高博介绍，路虎的未来定位非常明确，“打造消费者期待的终极suv。”对于定位不是很明确的捷豹，此时已经制定了一系列的产品推广计划。

“回顾捷豹的历史，就是一辆值得骄傲的跑车的发展史，所以这个基因以后会好好利用，发扬光大。”Phil popham最后强调。