车市七天解析 混合动力无缘新能源补贴
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东风汽车想重组东南汽车
近日,东风汽车公司重组东南汽车的尝试引起了不小的轰动。这是继BAIC、广汽之后,东南汽车近期“追求者”中最重要的汽车集团。东南汽车的大股东福建汽车工业集团有限公司(以下简称付琪)也在谋划新思路,打算将东南汽车一分为二,与日本三菱汽车工业股份有限公司(以下简称三菱汽车)和中国台湾中华汽车股份有限公司(以下简称中华汽车)建立合资企业。
评论:是走重组之路,靠大汽车集团发展,还是彻底梳理发展道路上一直存在的股权问题,真正走自主发展之路?顽固的东南汽车正徘徊在艰难抉择的十字路口。
一汽奥迪进口车战略提速
一汽大众奥迪事业部执行副总经理张笑君表示,2015年,奥迪将其所有车型推向中国市场的承诺将保持不变。继奥迪品牌等级旗舰车型加长版a8w12上市汽车配件网认为,屡遭业内诟病“车型单一”的奥迪,开始提速其进口车战略,奥迪a1、a7也将于年内登陆中国市场。
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