首发哈弗IF 长城强攻高端市场

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在2011年上海世界车展上，长城汽车以前所未有的强大阵容再次强调了自有品牌的“三高战略”(高科技、高性能、高品质)。

长城汽车董事长魏建军表示，“三高”的目标是提高长城的产品质量和档次，最终提升产品品牌，带来更高的品牌附加值，为企业持续优质的业务发展奠定基础。

锁定高端suv市场

本次车展，长城汽车带了20款车型、6款重点动力的阵容来上海参展。产品涵盖三大品牌六大类，包括待上市车型、高端概念车、新能源车、特种车、量产热卖车。此外，还展出了三个发动机和三个动力系统。

其中海外经销商推出的全球首款新车哈弗if，是长城自主研发的豪华商务suv。作为长城汽车自主研发的第一款高端跨界车型，哈弗if代表了未来长城量产车型的高科技、高品质发展方向。

哈弗是长城汽车的主要车型。凭借其专业的suv性能，Haval在行业内建立了良好的声誉。中信在互联网消费调查中发布的2010年suv关注度排名中，哈弗h3获得5.80%的关注度，排名第三，而长城一举超越广汽丰田，成为最受关注的suv厂商。

哈弗suv已经连续8年成为中国销量和出口量的第一。这时候重点产品是中H系列，小M系列，高端sc系列。本次展会展出的哈弗if是一款高端概念suv，是长城公司自主研发的豪华商务跨界车，努力开拓suv新领域。整车不仅具有suv的底盘性能，还具有轿车的内外部装饰和舒适性。动力系统搭载2.0l直喷增压发动机和3.0l v6发动机，变速器6at，动力充足；它配备了豪华配置，如自动售检票系统转向大灯，电动尾门，换档拨片，自适应巡航，和后dvd。

相比广汽丰田汉兰达、上海大众途观、东本CR-V等热门车型，长城有望凭借这一战略模式，在高端suv市场分一杯羹，改变过去“低端车”的形象

业内有人评论长城是中低端suv市场的绝对领头羊。这个时候品牌瓶颈还有待突破，但前景值得期待。

推进“三高战略”

魏建军在上海车展上的演讲中表明，面对世界市场，自主品牌汽车要突破向高处走的困境，改变中国汽车的形象，走得更远，最重要的是拥有高品质的产品。因此，长城汽车在2011年确立了以提高产品质量和经营质量为重点的“三高”战略。

据报道，长城的“三高”战略意味着，在未来车型中，车辆性能将在21项关键指标上达到世界质量标准，ncap在安全性上达到五星级标准，节能减排达到北美、欧洲等高端目标市场的要求，操纵稳定性和车身刚度达到德国车的标准，nvh、可靠性/耐久性和精致工程达到日本车的标准。这些指标细化到每个开发模块，并有具体的数字标准。

魏建军认为，长城实施“三高”战略的目标是增加技术含量，与同类车型有显著区别，突破自有品牌汽车走向高位的困境；改变中国汽车的形象，进入世界高端市场；保持业务质量的持续增长，实现健康的业务状态。此时，这个计划已经在整个公司范围内实施，覆盖了长城汽车的所有产品。

“做汽车行业就像跑马拉松。你要有持久的耐力，要有斗志，要做好长跑的准备。”魏建军表明，只有健康的盈利能力，企业才能走得更远。长城汽车保持了20年的高利润业绩，被业界视为最具潜力的自主品牌力量。

根据长城汽车2010年业绩公告(02333.hk)，长城汽车股份有限公司2011年营业收入达到221.75亿元(人民币)，增长78.9%；净利润达到26.98亿元，增长163.7%。截至2011年12月，公司总资产达到238亿元，净资产超过100亿元。

正是因为有了业绩支撑，长城才有信心喊出“十二五期间实现200万辆产能，180万辆销售收入”。

据报道，自2012年初以来，长城汽车一直保持着持续稳定的增长。哈弗suv、伊藤轿车、冯军皮卡三大类一季度共销售进口汽车零部件12万件，同比增长44.76%。

根据计划，2011年，长城汽车将推出9款新车，包括哈弗m2、哈弗m4、哈弗h6、炫十字、伊藤c30、伊藤c20r、伊藤c30i、伊藤c50和冯军改装汽车。预计年销量比2011年增长50%，达到60万辆。