实施捆绑招商 捷豹路虎国产前＂疯狂＂织网

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继2011年成立全资销售公司后，捷豹路虎在中国的扩张轨迹开始呈现加速抛物线。

两周前，捷豹路虎正式在河南开设第一家4s中心，郑州同福祥捷豹路虎4s中心。这家4s店只占标准足球场的三分之二，是中国按照捷豹路虎全球最新标准打造的首批经销商之一。

这家4s店不像通常意义上的捷豹4s店或路虎4s店，而是授权经营捷豹、路虎、揽胜的旗舰经销商[概览图片论坛](路虎的子品牌)同时报道进口汽车配件网。

在合资国内生产计划“脱颖而出”之前，捷豹路虎用“疯狂”二字来形容。据观察人士分析，捷豹路虎疯狂“织网”的背后，既有对此时产业政策调整的担忧，也有对未来有意加强合资谈判筹码的长远考虑。

注射新鲜血液

捷豹和路虎分别于2004年和2002年进入中国市场。在接下来的几年里，捷豹和路虎在中国只开了60家4s店(截至2010年底)。仅在2012年，这两个品牌的新经销商数量将超过40家。

“未来即将开业的经销商将被授权同时代理捷豹、路虎和揽胜，这是与过去经销商最大的区别。”捷豹路虎中国的内部人士告诉编辑，由于路虎进入中国的时间比较早，知名度和人气都比捷豹高很多，所以在实际投资阶段，“路虎有必要带捷豹一起成长”。

2010年，捷豹各款车型在中国市场售出2655辆汽车零部件网络编辑器，比2009年增长近50%，再次刷新捷豹进入中国市场后的销售记录；路虎全年总销量达到2.35万辆，同比增长100%以上，也创下了中国销量最高的纪录。

但相比路虎在中国销量多年的双增长，捷豹在中国只能算是“随便找一点感觉”。从绝对销量来看，捷豹2011年在中国的销量只有路虎的十分之一多一点。捷豹在网络布局的数量和密度上远远落后于路虎。

但随着“并网”新政策的实施，捷豹路虎中国将很快改变这种局面。经过深入采访，编辑了解到，成为新经销商加盟捷豹路虎的“必要条件”。

由宝马起家的豪车经销商集团严俊集团(原延保集团)自2011年底起，率先在京津开设了两个捷豹品牌城市展厅。接下来，严俊将在两地分别投资设立路虎品牌4s店。

过去在北京投资建立中国第一家独立捷豹4s店(现已撤回)的中国汽车南方，也被授权在几个地方投资建立路虎品牌4s店。与此同时，另一家投资方中航嘉豪特也大举投资，在江苏无锡和河南郑州设立了两家通福祥捷豹路虎4s店。