北京拟明年起每年7月主动公布公车数

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从明年开始，北京将在7月份市人大常委会审查最终报告后，主动公布具体的公交车数量。对于公交车型等内容，可以按照信息发布的应用原则向具体职能部门申请。

昨日，北京市财政局相关管理人员表示，根据《中华人民共和国预算法》，决算草案需要经本级人大常委会审议通过。北京市人大常委会每年7月左右审批市级财政决算。此时向社会公布的公务用车数量为初步汇总数字，未经市人大常委会审核通过。

每年北京的公务用车数量都会根据各级人大常委会审定的决算进行公布。北京市财政部门将于7月公布全市公交车数量。

总线模型可以应用到职能部门进行发布

此前，北京市文天律师事务所律师助理叶晓静申请北京公布公交车的数量和具体车型。

关于这一点，市财政局相关管理人员解释说，财政部门是根据决算上报统计数据的，所以没有具体的类型内容。但经市人大常委会审批后，公民可以按照政府信息发布的规定，申请发布各部门的公交车型，然后才能获得具体数据。

营业费用将在“三公费”中公布

市财政局表示，根据财政部的总体要求和市委、市政府的统一部署，北京市将加快发布北京市出国、车辆购置运营、公务接待等费用。

至于公众对公交车年度运营费用的关注，市财政局表示，北京正在按照财政部的要求开展相关统计工作。一旦财政部要求公布“三公费”，信息将同时发布。

跟踪

申请信息发布的叶晓静表示，根据进口汽车零部件网，其目的是行使监管权

“尚未确定申请发布客车车型”

昨天，在北京加快公交信息发布的北京文天律师事务所律师助理叶晓静表示，他还没有确定会进一步申请发布具体车型。

叶晓京表示，根据目前的情况，要了解公交模式，需要按照政府信息发布的原则向各部门提交申请。她说明这个举动可能会被很多部门否决，同时也很麻烦。另外，要知道北京的公交增长是否为零，必须对比很多部门的数据，这需要耗费大量的精力。

她说提交申请的初衷是为了行使监督权。北京能公布公交车总数是一个进步，但其监管作用仍然有限。她说她还没有决定是否申请下一步。

对话

“62000覆盖北京所有公交”

北京市财政局发言人孟经纬表示，“北京有70万辆公交车肯定不准确”

数据提前发布有两个原因

新京报:产生决算数据的程序是什么？

孟经纬:财政部门汇总各部门上报的数据后，一般在3月和4月上报财政部，然后在当年7月上报北京市人大常委会审议通过，才具有法律效力。2012年发布的这些数据还没有经过全国人大常委会的审核。

新京报:2012年3月公交数据为什么提前发布？

孟经纬:两个原因。一是北京采取了一系列有效措施缓解交通拥堵，各级党政机关公务用车数量和使用情况引起了社会各界的高度关注。同时有市民申请公布公交车数量，于是北京在3月底公布。

今后几年，北京市的公务用车数量将根据各级人大常委会审定的决算公布。我们出版的形式是2012年在市财政局官网。

国企没有公共财政买车

新京报:这次发布的6.2万辆公交车覆盖了什么范围？

孟经纬:包括北京市各级党政机关和全额拨款事业单位执行公务使用的机动车辆实际数量，包括轿车、客车等车辆。也就是说，这是北京所有公交车的数量，包括公安稽查等部门的车辆。

新京报:国企或者平衡分配单位也会有公交车吗？

孟经纬:没有汽配网指出。就国有企业而言，它们已经变得市场化。政府拨付的资金只用于工业发展配套资金和具体项目补贴，对公交车不会有补贴。国企的车都是自己出资买的。国企领导用车考核应属于岗位诚信的内容，与公交车无关。

同样，余额分配中的单位也不具备用公共财政资金买车的可能性，而是用自己的资金买车。财政拨款通常用于补贴人员经费、政府采购服务等。

新京报:一个单位有没有可能通过工程造价或者“小金库”买大巴？

孟经纬:不可能通过工程造价买。既然每笔交易都需要审核，买车是不可能的。至于“小金库”，就不会发生了。首先，部门的“小金库”是违法的，中央和北京都在调查；其次，即使是“小金库”的单位，通常也不会用它来买车。

公共汽车的数量与运营费用挂钩

新京报:这些数据怎么来的统计？

孟经纬:根据2010年北京市财政决算的要求，据初步统计，截至2010年12月底，北京市各级党政机关和全额拨款事业单位的公务用车数量。数据来源于各部门的决算，由单位汇总上报。客车数量包含在每个单位的基本资产信息中。

新京报:会有统计缺失吗？

孟经纬:没有，最终报告很清楚。同时，财务部门还根据最终报告中的公交车数量向各单位分配车辆运营费用。一个单位的决算报告中有五辆车，今年只分配五辆车使用。

新京报:有人认为北京的公交车只有六万多辆，有些很少。

孟经纬:之前看过一些媒体的报道，说北京有70万公交车。我不知道这些数据从何而来，但绝对不准确。可以肯定的说，6万多辆是真实数据，可能远非大众猜测，但却是事实。