山东资讯:江淮瑞风S7首试：自主企业品牌SUV中的工科男

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作者，摄影:李立山@新车评价

我建议在阅读复印件之前，看看各方面的图来说明车。 (1)pc版的客户(2)请选择手机版的客户。

我量过瑞风s5，a60。 我试过m5。 我去合肥看过江淮做的宣传ppt。 我再试过s7。 江淮好像是典型的工科男。 自己很好，不擅长，但表现不好。 女神总是…像我这样嘴巴直，表现也不艺术。
动力三重点，低速通常，后劲好，nvh逆天

江淮瑞风s7 (以下简称s7 )提供了两种动力选择1.5tgdi和2.0t+ (以下简称1.5t和2.0t )，但价格在技术上1.5t的动力是绝对的真正主流。 江淮这个1.5t的引擎我们试过很多次，又评价过很多次，这次放在s7上，体验一开始就没什么变化。 区别在哪里？ 动力未长时间测量时s5和a60轻快敏锐，s5长时间测量没有可能成为手动范围的对象，a60的动力系统与s7相同，都是1.5t+6dct(6速湿式双重离合器)的组合，哪个

首先怀疑的是车重，s7的车重为1735-1775kg，a60为1665kg，起步突破的惯性更大。 但是，100kg其实2名乘客的差别很多，a60满载动力体验的差别也不是很大。 因此，推定还是双离合器调教的问题，s7的双离合器调调更保守，为了平滑性，低速接合可能没有a60那么紧凑。 当然，双方离婚这种东西很容易改变，也不排除上市后更新程序和变更设定。

其实，除了开始的地方，s7的1.5t动力体验还是一样，没有很强的涡轮介入爆发力，加速会平衡地给你加快速度。 动力的后劲依然足够，120km/h后的加速也踩了多少？ 只是，超越双向2车道的山路，双离合下降的反应速度，加速的冲击有点差，底气有点不足。 所以，s7的动力好吗，你是什么驾驶风格？ 我认为斯威德在s7中内置了用不完的动力。 激烈的话，这个1.5t太温柔了，不粗鲁。

但是，无论什么风格的驾驶，江淮这个1.5t发动机的噪音和振动都控制得相当好。 拉了五六千圈也感觉不到声音的大小和振动的变化。 3000转和6000转的区别在于，如果不是开车的人，耳朵不敏锐的话，应该没有明显的感觉。 另外，其实这6速湿式双离合器也很安静，低速没有换档声，没有机械声。 这绝对比很多动力系统这样的车型强。 所以，搭载1.5t的江淮车型有共同的优势，动力系统的nvh很优秀。
别人玩得很软，江淮要来硬的，坚韧的。

与s7同级的自主企业品牌suv、博越、h6、gs4等，很多机箱风格柔软舒适，中国道路笔直宽阔，没有太多急转弯，做悬挂硬车没人能享受。 但是江淮还是让s7的悬挂有点硬，充满韧性。 这和a60的机箱风格一样，感觉很牢固。

这带来了过弯曲时侧倾小、车体姿势稳定、具体来说车高速时稳定性更好、遇到多弯曲的小村庄小路驾驶更开心、跑得更快的好处。 但是，由此产生的副作用是，平时的过滤器振动也受到影响，如果遇到路况比较粗糙的路面，破碎振动会变多，感觉路感很明显。 但是，如果遇到减速带这样的大开始，我喜欢江淮s7这样有韧性的底盘，胜过博越柔软的上下摇晃的底盘。 至少动作快，支持，不让人陶醉。
风路噪声也需要改善

我认为发动机的噪音是否控制得很好，s7其他地方的噪音还需要改善。 首先，如果道路噪音、轮胎拾取、路况不好，噪音会明显增加。 高速底盘发出的噪音必须小心，让后面的乘客仔细听前排的人说。 底盘的隔音大致比八代的思域好。 还有风声。 高速超过时速80km/h时，能清楚地听到反射镜的风。 在静音方面，江淮s7比不上gs4和博越等对手。 我希望制造商能在之后的调整中改善这个问题。

空间是哪个级别？

你可能知道中国客人喜欢大的，所以制造商喜欢按大小复印。 江淮s7说自己是紧凑级suv中最大的4790mm长，1900mm宽，1760mm高，比博越，h6，甚至道观l还大。

我认为外形大并不是说乘坐舒适，乘坐舒适不一定舒适，必须全部从实际体验出发。 从数据来看，s7的空间和竞价比相似。 突出的只有前排的头空间。 这不是s7的车高特别好，前排座位的可调节高度的宽度特别大，所以测量也有特征。 当然调节幅度足够大，也必须适应不同身体的人。

关键是乘坐舒适。 在s7后面的我想称赞它。 第一，坐垫足够高和长，坐姿自然，大腿足够支撑。 第二，靠背的立场可以前后调节，调节幅度也不小，是足够躺下还是4/6分割控制，左右不要干涉。 躺在亲证s7的后半部睡了两个小时，醒来后腰酸背疼不疼，也就是说后面确实噪音变大了。

我也体验过2.0t机型的7个版本，结果千言万语在照片上，自己感受吧。

配置高低调配已经是性价比最高的了。

江淮s7的预售价格已经是10.98-15.18万元，有1.5t和2.0t两种动力，配备了6mt或6dct两种变速箱，但无论动力系统如何组合，配置都只有高中三种模式 全系标配的配置有天窗、车身稳定系统、倒车雷达、恒速巡航、无勺子进入+一键启动、电子手刹、自动空调、10.2英寸多媒体系统等。 说到买S7，1.5t低配其实是最值得买的。 江淮在布置上相当厚。

总结:

无视价格谈论车是没有意义的，无视同行竞争对手谈论车更不现实。 江淮瑞风s7最现实的同行竞争对手应该是h6、gs4、cs75、博越这几个自主企业品牌suv。 与这些相比，s7对我最有竞争力的是机械素质，底盘的质感韧性充分，动力顺畅的nvh很好。 手感自然直接，二字概括容易驾驶。 需要提高的反而是现在自主企业品牌做得最好的设计、静音、过滤的几个环节。 所以，s7正是自主企业品牌中独断专行的一员。

如果你想买自主企业品牌suv，可以接受s7的设计。 不要介意双重离合器。 我对开车很敏感。 江淮s7是你亲口的茶。

【江淮瑞风s7首考形象】

突出优点:机箱牢固有韧性。 动力nvh乘坐好的人机工程很好。 性价比高。

第一短板:双离合器响应慢隔音差七个实用性差的装修设计有争议。

【新车评价推荐等级(初评)】