山东资讯:【长城M4】长城

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外观很时尚，三四年过去了现在看也过时了

这个价格范围是硬塑料，什么也没说，和10万左右的合资车是一样的水平。

行李箱小，缺乏存放空间！ ！ ！

1.5l的发动机动力比较弱。 我是。 我是。

还不错呢。 我觉得女孩的会议有点重。 悬挂支撑不足！ ！ ！ 弯得太大了！

动力很弱，我开车经常高转速。 我是。 所以油耗不错啊。 县城9l左右，郊外6l。

是

从好的11开始(同样是上述上述上述上述，代替上述)。

棕榈树

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狮子

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等等。

把

狮子

就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样，就这样。

由于轴距的限制，后部乘坐舒适性不足，前部太靠后的话，后部腿部的空间会很拥挤。 头部的空间足够充裕。 行李箱容积小，只能装载日常行驶用品。 但是，尾箱是为掀背而设计的，所以开口大且正，后座完全倒下时具有很好的装载能力。

这种1.5发动机历史悠久，动力有限，日常1-2乘车时的动力输出顺畅，根据其手册范围的配置，城市运转的开始、加速不太慢。 但是，在满载或打开空调的状态下，其动力在加速、爬坡时表示明细的动力不足。

轴间距离小，转向灵活准确，方向盘宽度适中，道感清晰。 整体悬挂调教篇很硬，在城市低速行驶时遇到凹陷必须减速通过，高速行驶中底盘的稳定性好，悬挂支持强。 在长距离运转中，底盘的过滤器振动在连续长期运转后性能下降，休息冷却后恢复。

我开车时的高速平均油耗为100公里4.5-5升，市区的日常行驶为6.5-7升，平均油耗为6升左右，基本满意。

年采购时享受3000元节能惠民补助金，4s店推出6.39万元车价，提供多媒体+倒车影像+倒车雷达+胶卷升级改造，作为日常招聘功能基本满意。

前后座位的舒适性还不错，车内隔音差，通常采取播放音乐的主动降噪方法。

作为年度自主企业品牌发布小体，通过性好的车型，个人定位在1-2个日常市区，驾驶方便停车方便，手动驾驶快乐，低油耗，在当年同期的主要企业品牌和合资企业品牌市场上性价比

我还喜欢车身，但屁股不干净，好像挖了，不太完美。

装修通常是塑料的，但没有太便宜的感觉。

乘坐起来还不错。 我坐过五个大人三个孩子，不能说太挤，行李箱太小了。

市区加快还是不错的。 而且车身很小。 那是市区的超车神器。 但是，在高速下，车速达到100时，速度不会太快。 另外，满载也看起来很肉。

我不知道转向精度是以什么标准测量的，这辆车从来没有偏向过，基本上指的是哪里？ 坎有点摇晃。 特别是2万公里后更摇晃了。

我非常满意。 市区和高速公路各一半，每公里多3毛。 高速油耗有点高。 将近四毛。 应该很省油。

没有esp。 停车后不会自动关闭窗户。 这是我不太满意的地方。 其他的都没事。

舒适度通常也可以接受关闭窗户后70公里以内的噪音。 80-100噪音有点大，但120以上太吵了。 你开车必须开音乐.。

我还是很满意。 毕竟很便宜。 油耗很好。 最不喜欢的是行李箱太小，再长30厘米就不考虑换车了。 另外，噪音有点大，高速加速了肉。