【检修知识】丰田汽车电子骨气门地检讨

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' 98皇冠3.0和雷克萨斯ls400配备了电子骨阀系统(etcs)，以取代传统的通过油门线由油门踏板间接控制骨阀开度的方法，但油门踏板和油门线仍然保留，通过油门线水平踩下油门踏板时，油门踏板状态传感器的输出信号发生变化。接收到该输入信号后，机动化机电控制单元(ecu)驱动阀门启动，并调节阀门开度以满足驱动要求。

丰田电子气门控制系统由以下电子部件组成:①气门驱动。②电磁分散器。③骨阀位置传感器。④加速踏板位置传感器。

声门位置传感器位于声门体上，不同于传统的声门位置传感器，其外部现实包括两个传感器。通过这两个传感器的信号输入，ecu知道气门的实际开度，以及气门位置传感器本身是否有问题。

油门踏板位置传感器位于阀体上，其结构原理与阀体类似。它通过油门拉线与油门踏板相连，用于检测油门踏板的踩下程度。

电磁集中器位于阀和阀之间，用于连接阀和阀。如果系统元件或电路出现故障，ecu会存储故障码，即阻断电磁集中器和阀门的电源，使阀门与阀门分离，阀门在回位弹簧的作用下回到关闭状态。在这个季节，气门开度是由油门踏板通过油门拉线间接控制的。同时，组合仪表板上的多信息屏幕将显示“检查发动机”的信息，以提醒驾驶员有问题。

2.基础复习

(1)检查骨架阀连接处是否油腻、滑溜，有无卡涩。

(2)复查骨架阀的吸气是否在运行。

①打开焚烧开关。

②滚动油门踏板位置传感器的操纵杆，检查是否有思想和动作的杂音，同时不应有冲突。

(3)检查加速踏板位置传感器。

①将丰田手持式测试仪连接到仪表板左下角的dlc3测试头。

②检查“检查发动机”警示灯是否不应亮起。

③将油门踏板位置传感器的操纵杆滚动到全开位置，检查“当前数据”菜单下的气门开度值是否符合标准，标准气门开度大于60%。如果没有丰田手持式检测仪，可以测量ecu讨论的“vap”和“e2”端子之间的电压，标准电压值为3.2-4.8v

(4)检查进气系统。

①启动活动器，并检查“检查发动机”警示灯是否应点亮。

②将动员器预热至异常工作温度。

③关闭空调空调开关，查看起动怠速，标准怠速值为700±5or/min(变速器处于空档)。

注意:以上复查应在无电负载的情况下停止。

(5)在步骤(2)-(4)中复查后停止路试，检查不和谐是否可以回响。

3.回顾握住骨架阀的想法(使用电磁集中器)

(1)去掉骨瓣，抱着想法讨论。

(2)用欧姆表测量阀门的启动电阻，即讨论1#(m+)和2#(m-)端子之间的电阻，其电阻刻度值为0.3-100ω(20°C时)。如果电阻值不符合要求，更换骨阀(甚至电磁聚能器)。

(3)用欧姆表测量扩散器的电阻，即讨论3#(cl-)和4#(cl+)端子之间的电阻，扩散器的电阻刻度值为4.2-5.2ω(20°C时)。如果电阻值不符合要求，更换骨阀(甚至电磁聚能器)。

4.查看骨阀的状态传感器。

(1)拆除股骨瓣膜的位置传感器。

(2)用欧姆表测量“vc”和“E”端子之间的电阻，刻度电阻值为1.25-2.35kω(20°C时)。如果电阻值不符合要求，更换骨阀位置传感器。

5.检查加速踏板位置传感器。

(1)拆下加速踏板位置传感器进行讨论。

(2)用欧姆表测量“vc”和“E”端子之间的电阻，刻度电阻值为1.64-3.28kω(20°C)。如果电阻不符合要求，更换加速踏板位置传感器。

6.读取和清除故障代码

(1)读取故障代码。

如果动员器ecu确认etcs系统有问题，ecu将阻断阀门启动和电磁分散器的电源，进入有效维护状态。同时，组合仪表上的多信息屏幕将显示“检查发动机”信息。这时，可以用上述方法读取故障代码。

①打开焚烧开关。

②用跳线连接dlc3的13#(tc)和4#(cg)端子。

③从多信息屏幕上读取故障代码。如果显示“efi… 89”，说明etcs系统有问题。更具体的故障代码应由组合仪表上的“ect snow”启动灯(各国未指定)或“etcs”启动灯(各国指定)读取。

(2)消除缺陷代码。只需拆除电喷安全线。

Ects故障代码表

代码
代码内容
故障位置

21
骨阀起动电路
骨阀起动电路短路或断路。

骨门

Ecu

22
电磁集中器线路
电磁集中器东西向线路短路或断路

电磁浓缩器

Ecu

23
etcs执行器电源线
etcs电源线

Ecu

31
骨瓣卡住
骨瓣堵塞。

声门体

Ecu

32
etcs故障
etcs控制系统

Ecu

33
ecu故障(etcs本地)
ecu

注意:如果多信息屏幕显示“efi… 19”(油门踏板位置传感器电路)或“er… 41”(骨阀位置传感器电路)，ecu也会阻断骨阀起点和电磁集中器的电源，进入有效维护状态。应检查响应元件和电路。