【检修知识】奇瑞减速动员机运行不畅毛病起因处理方式
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2022-03-01 14:27:33
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故障场景:减速过程中，动子转速偶尔反应不到进度，但无法平稳运行，甚至失速。 汽车已经清洗了骨架门，更换了火花塞，但问题依然存在。 复习:调用故障代码。性能:1。活动器ecu的34号和35号接线开路。 2.电池开始工作。 从电路图可知，34号是活动器ecu的主接地线，35号是活动器ecu的12v电源输入端，所以初步认为活动器ECU的电源线有打架不好的地方。 所以先回顾了34号主接地线，35号电源保险丝，以及动员器ecu的主继电器，在发明动员器ecu主继电器的时候，偶然能听到它触点断开的声音。 于是打开ecu主继电器，发现有受潮迹象，触点烧蚀。 更换主继电器后，投入试运行。虽然恶化了，但减速还是不顺利。 检索故障码时无输出，各传感喷油任务异常，但发现故障出现时燃油压力远低于刻度压力，判断供油系统成功。 review/きだよよ2/过滤器，油压conditioning/きだよよよだよよきだよよきだだ12365 第一review/きだよよよきだよよよよきだよよよよきよよよ1 故障排除:replacing/"きだよよよよよよよよよよよよよよよよ12424后的试运行 摘要:交付汽车时，客户反映不久前清洁了活动器，活动器ecu主继电器和/或きだよよよよよよよよよよよよ1的外部零件
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