【检修知识】一汽宝来（BORA）轿车保险气囊毛病唆使灯常亮

本篇文章766字，读完约2分钟

场景:一辆一汽宝来)1.8车，发生交通事故后，驾驶员和副驾驶安全气囊爆开，但换了双气囊和气囊控制单元后，仪表盘上的气囊故障指示灯一直亮着，输出无因故障码。故障诊断与排除:经询问得知该车在更换双气囊和气囊控制单元后不会停止对气囊控制单元编码，因为一汽宝来)1.8车在更换气囊控制单元后必须停止对气囊控制单元编码。为此，请使用故障诊断仪vag1552停止通过过程1-15-07-00000对新气囊固定单元进行编码。但是，在安全气囊保持单元的代码停止后，当车辆启动时，仪表板上的安全气囊故障指示灯仍然亮着，因此怀疑安全气囊保持单元取得了效果。将旧的气囊固定单元安装到汽车中，并用vag1552读取故障代码。本发明有三个故障代码:00595-存储的崩溃数据；0588 ——气囊n95阻力过高/sp；00589——n131乘客安全气囊电阻值过大/sp。通过过程1-15进入气囊保持单元后，原始代码为12622。安装一个新的安全气囊支撑单元以读取故障代码，并输出非故障代码。通过过程1-15进入气囊保持单元后，原始代码为00000。拆开新的气囊夹持单元与旧的气囊夹持单元对比，发现两个气囊夹持单元的型号不同:6q0909601，Zn a2 rbag VW 5006 cod 12622 WSC 0000；新型气囊夹持单元的型号为1c0909601，Zn a2 rgbagvw 5k 43120 cod 0000 WSC 0000。可以看出，两个气囊控制单元的标志和灯是不同的，这可能是导致气囊故障保持灯亮的基本原因。查询特训站后得知，两个气囊夹持单元的型号不同，但新气囊也可以使用，只是需要停止将气囊夹持单元编码为“12875”。安装新的气囊保持单元，停止用vag1552对气囊保持单元进行编码，编码为“12875”然后进行测试，故障排除。