【检修知识】应用红盒子SCANNER停止通用车系怠速调剂的方式

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红箱扫描仪是美国snap-on公司生产的汽车公用分析仪，专门用于高档进口汽车的故障分析。 现在，通用汽车的红框停止怠速调整的应用如下。 方法一。连接红盒子并进行路试(c & ampd)或代码和数据测试选项，检查选项中的转速，注意不要在修改焚烧时间后读取转速。 2.启动动员器，以达到异常任务温度，并进入闭环状态。 3.当活动器活动时，拆下怠速空气控制阀塞 4.堵住怠速空气控制阀旁通阀，确保没有空气泄漏 5.检查怠速是否与标定要求相同，如果不相同，调整主干门槛螺钉。 6.调整完成后，关闭活动器，将其连接到iac电机进行讨论，然后将其连接到iac旁通管路。 7.基本怠速调整后，使用tps检查和调整规格选项，检查tps电压值是否符合规定值。 8.跟着闲学的步伐(请参考2002年第6期)。 2.1.启动活动器，达到异常任务温度，进入闭环状态，活动器将关闭。 连接红色盒子 3.打开焚烧开关，但不要启动活动器。 4.选择红盒功能测试的现场维修选项，并等待45秒钟，使iac电机返回其位置。 5.拆卸怠速空气控制电机进行讨论 6.应用红箱路试(c & ampd)或路试(无c & ampd)选项，并启动动员器；如果不是路试(c & ampd)选项，然后连接转速表检查速度。 7.检查怠速是否与指定值相同。如果不一样，调整骨骼阈值螺钉。 8.调整后，关闭活动器并将其连接到iac电机进行讨论。 9.在红盒和调整规格选项的功能测试中应用tps检查，检查TPS电压值是否符合规定值。 10.执行空闲学习步调。 方法三1。连接红色的盒子 2.启动动员器，达到异常任务温度，进入闭环控制，然后关闭动员器。 3.逆时针拧松骨阀的螺钉，直到骨阀关闭到最小开度。 4.顺时针拧入限位螺钉，直到螺钉碰到骨阀推杆，然后拧入一圈半。 5.启动移动器，选择红框代码和数据以及路试名称 6.查看iac计数读数，异常值约为5 ~ 25。 7.调整完成后，使用tps检查和调整规格选项，检查tps电压是否符合规定值。 8.跟着闲学的步伐走。 方法4 1。连接红色的盒子 2.启动动员器以达到异常任务温度。进入闭环控制后，活动器将关闭。 3.逆时针拧松骨阀的止动螺钉，直到骨阀关闭到最小开度。 4.顺时针拧入限位螺钉，直到螺钉碰到骨阀的推杆，然后拧入1.5圈。 5.启动动员器并执行空转学习配速。 6.选择红框代码和数据以及路试名称，检查iacont值。 在异常情况下，当在带主动变速器的车外行驶时，怠速空气控制计数值约为10。如果不符合该指定值，调整主干门槛的螺钉。 7.调整结束时，在红框功能测试和调整规格选项中进行tps检查，检查TPS电压值是否符合规定值。 方法5 1。连接红盒并应用路试代码和数据和路试选项，以检查转速，以防止读取修改的燃烧正时转速。 2.焚烧开关打开，但动员器未启动，红箱路试(无c & ampd)选项 3.拆下怠速空气控制电机 4.在怠速旁通阀上安装特殊的东西，堵塞后确定不漏气。 5.启动动员器，达到异常任务温度，进入闭环。 6.在节能器阀后面的真空端口上安装一个真空计。 7.调节骨阀的止动螺钉，直到真空表读数约为0.2mpa 8.拆下真空计，将其安装在省煤器本体后面的真空管上。 9.如果真空计的性能不是0.2mpa，调整骨阀的平衡螺丝。 (注意:骨瓣的平衡螺钉位于骨瓣的连杆上，而不是骨瓣的阀体上。 个别平衡螺钉焊接在连杆上，调整时必须切除焊接部分。 10.拆下真空计，并重新连接真空管。 11.检查基本怠速是否能达到指定值。如果怠速不在指定范围内，调整骨阀的止动螺钉。 12.完成所有调整后，关闭活动器，取下怠速旁通阀的特殊部件，并重新连接iac电机。 13.应用红盒功能测试和调整规格选项中的tpscheck，检查tps电压是否符合规定值。 14.进行闲散的学习步伐。 方法6 1。连接红盒子并进行路试(c & ampd)或代码& amp数据道路测试选项查看转速，以防止在修改焚烧时间后读取转速。 2.启动发动机达到异常任务温度，进入闭环后，应用tps检查和调整规范选项，检查tps电压是否符合规定值，如果电压异常，关闭发动机。 3.焚烧开关打开，但动员器未启动。 4.选择红盒功能测试的现场维修选项，并等待45秒钟使iac电机返回。 5.拆卸怠速空气控制电机进行讨论 6.移除定时设置讨论(位于配电盘侧面)，断开est旁路线路，让est点系统进入旁路模式。 7.在红框中输入路测选项，启动动员器。 8.检查怠速是否与指定值相同。如果不一样，调整骨阀的止动螺钉。 9.调整后，关闭活动器并将其连接到iac电机进行讨论。 10.检查tps电压是否达到指定值。 11.执行空闲学习步调。 方法7 1。连接红盒子并进行路试(c & ampd)或代码和数据和道路测试选项，以检查转速，防止在修改焚烧时间后读取转速。 2.启动动员器，以达到异常任务温度，并进入闭环状态。 3.拆下曲轴箱强制通风橡胶管。此时，活动器计算机将使怠速空气控制电机回到其原始位置。 4.当活动器正在运行且pcv管已拆下时，等待2分钟(iac返回),然后拆下iac电机进行讨论。 5.重新连接曲轴箱强制通风软管 6.检查基本怠速是否能达到指定值，如果不能，调整骨阀的止动螺钉。 7.调整完成后，返回iac电机进行讨论。 8.在红框功能测试和调整规格选项中应用tps检查，检查TPS电压值是否符合规定值。 9.跟着闲学的步伐走 模式8 1。启动动员器，预热至异常任务温度，并进入闭环状态。 2.使用怠速空气控制阀电机归位装置归位怠速空气控制阀电机(直到电机和骨阀连杆之间有一个小间隙) 3.调整骨阀螺钉，使怠速在指定范围内。 4.在红框功能测试和调整规格选项中应用tps检查，检查TPS电压是否在规定范围内(0.45 ~ 0.55 V) 5.1985-1989款需要用特殊的东西(thx399)驱动iac电机到最大开度，再次复查tps电压(异常值为0.95 ~ 1.10)。如果不在规定值内，转动怠速空气控制阀柱塞停止调节。 方法9 1。在调整底座怠速之前，先清理骨阀喉部的积碳。 2.启动动员器，加热至异常任务温度，检查基本焚烧时间是否正确。 3.讨论发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机/发电机 4.用特殊的东西来装回iac电机(电机退回到电机活塞和骨阀推杆之间的一个小间隙) 5.检查基本怠速是否能达到指定值，如果不能，调整骨阀螺钉。 6.调整后，应用红框功能测试和调整指定选项中的tps检查，检查TPS电压是否在规定范围内(0.45 ~ 0.55 V) 7.再次使用特殊物品，将怠速空气控制电机延长至最大长度，并检查tps电压。 8.跟着闲学的步伐走。