行业资讯

客服

简介

   进口汽车配件网总部设立在广州市越秀区致友汽配城,26家合作伙伴战略遍布全国。主要经营适用德国奔驰、宝马轿车以及路虎、保时捷、本田、奥迪、凯迪拉克全车汽车配件的销售业务。业务以广东广州为中心,辐射国内一二三线城市,分销网络遍布全国,配件采取就近仓库发货,保证质量同时更保证货运物流时效,联系电话:13711217509

行业资讯

汽车配件 > 行业资讯 > 【检修知识】捷达动员机电控故障实例剖析与消除 (3)

【检修知识】捷达动员机电控故障实例剖析与消除 (3)

来源:网络转载 2022-03-10 02:41:04 阅读:

本篇文章327字,读完约1分钟

车型:捷达ct

故障现场:发动器无法启动。【/br/】回顾与分析:启动活动器时,活动器无任何启动迹象,故障诊断仪v.a.g1551停止检测活动器机电控制系统,不编造故障代码。查看低压火花,只要3缸有低压火。拆下四个火花塞,看到有many/きだよよよよ 2/,说明火花塞没有烧坏。当焚烧线圈、低压电线、火花塞有故障时,活动器的控制单元检测不到,所以不会检测到图像相干故障码。用万用表测量焚烧线圈的电阻,1、4缸焚烧线圈的次级线圈A、B之间的电阻为无穷大。测量第二和第三气缸的焚烧线圈B和C之间的电阻为无穷大。

【检修知识】捷达动员机电控故障实例剖析与消除 (3)

焚烧线圈的二次电阻无限大导致火花塞烧不着,动员器的二缸和三缸焚烧线圈偶然接通刚好可以烧着第三缸的火花塞。

故障排除:更换焚烧盘管后,故障排除。

上一篇:【检修知识】捷达动员机电控故障实例剖析与消除 (2)

下一篇:【检修知识】捷达动员机电控故障实例剖析与消除(4)


标题:【检修知识】捷达动员机电控故障实例剖析与消除 (3)    地址:http://www.1803737.com//new/21324.html


特别声明:本站的所有文章版权均属于进口汽车配件网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品,违背上述声明者,我们将追究其相干法律责任。