【检修知识】帕萨特B5 ABS、ESP毛病灯常亮的培修

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一辆上海帕萨特b5 2.8车，用户投诉该车仪表盘上的abs和esp的警示灯一直亮着，并表示一周前是仪表盘上的abs和esp引起的。 修理工连接故障诊断仪v.a.g1552停止对车辆制动系统的检测，发明了“00526027-刹车灯开关靠信号”的故障码。 将故障诊断仪应用于数据流(08)中的005组，观察数据的一些变化。用脚轻踩刹车踏板使刹车灯刚好亮起时，设备显示刹车压力为1.4 mpa，一度远超训练手册要求的技能参数(0.2 mpa以下)。 根据这一诊断，作者从新的地方拆下制动灯开关，并根据设备标准(附后)从新的地方停止设备。 之后，笔者再次查看了数据流中3区08-005组的数据，一度符合训练手册的技能要求。 清除故障代码后，再次启动活动器，仪表板上的abs和esp故障警示灯不再常亮。 通过这个工艺缺陷，提醒我们在停训维修的时候，一定要严格按照厂家的停训维修手册的要求。 设备的前部位置(1)在安装设备之前，将制动灯开关外壳旋转到图1所示的位置。如果整机一直在这个位置，就不需要停止这个操作，需要在扭转前用手压住顶杆。 准确连接顶针(2)将顶针拉到最长位置，在顶针上涂一点凡士林或光油(顶针的拔出和顶起必须使刹车灯开关在装配时卡在位置上，用力拉会损坏刹车灯开关) (3)将制动灯开关放入制动踏板支架的装置孔中。此时，顶杆会被制动踏板推回一个部位，根据制动踏板的高度将顶杆调整到合适的长度。 将其放入装置孔(4)中，用手顺时针转动制动灯开关外壳45度。极限位置(5)用脚踩几次刹车踏板，检查刹车灯是否能变形。 如果刹车灯可能变形，装置结束；如果刹车灯不能满足异常任务，请拆下刹车灯开关，检查刹车灯是否由于非标准装置而不能点亮，并检查响应电路和保险丝。