【检修知识】大宇蓝龙车行驶时撮车

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故障:一辆8000km的大宇蓝龙车，一、二档，低速拉起车，发动器怠速直感不稳。

故障检查:怠速发明，发动器有直接怠速不稳和振动。停止拍手用故障诊断仪查询系统，但是没有障碍码。曾几何时，我遇到过动员器怠速不稳的问题，有少数是因为省阀体位置传感器和怠速step/1/损坏或油嘴堵塞造成的。

拆下省煤器阀体位置传感器和怠速step/きだよよ 1/，检查是否有杂质，并更换新的省煤器阀体。拆下燃油轨(燃油轨与进、回油管连接)，切断低压焚烧，启动动员器，查看喷油嘴任务情况，发现喷油嘴全部变形。然后用故障诊断仪停止故障查询，显示无端障碍记录。用“读取数据流功效”读取每个数据块，显示每个数据参数都在指定范围内。更换一套新的带喷油嘴的复检车，问题依然存在。

拆下四个火花塞后，发现第二个气缸火花塞积碳较重，说明第二个气缸烧得很厉害，其他三个气缸烧得很好，没有积碳。用气缸压力表测量气缸压力，发现各气缸压力基础的差异。更换两缸火花塞重新启动后，问题依然出现。拆除火花塞，停止地面燃烧审查。双缸火花塞发明的时候，燃烧很差。更换低压线圈后，各缸火花塞烧损异常。怠速启动后，动员器运行稳定，试运行后一、二档低速行驶问题消失。