【检修知识】欧宝轿车超速档唆使灯时闪时熄

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故障现场:一辆排量2.0l的欧宝汽车行驶了近10000km。行驶过程中，主动变速箱的S超速档失灵，仪表盘上的超速档策动灯(S策动灯)闪烁并熄灭(常亮)；超速档中S-hold按钮的应用不能使S-教唆灯燃烧，且当S-教唆灯开启时，车辆会主动换挡加速，影响汽车的异常行驶。

缺陷检查；主动变速器单独依赖于液压控制系统，并根据动员器的负载和车速信号，在变速器中选择动员灵活性的通知路径，从而失去适当的档位。这个控制过程是在完全主动的情况下停止的。不过超速档是手动控制的，和主动变速器的液压控制系统没有间接关系。主动变速箱的超速档由电磁阀控制。当电磁阀打开时，液压压力被报告给超速行星齿轮机构的齿轮集中器。柔性力通过这组行星齿轮机构调动后，传动比变为1，然后车速会进一步进步。

主动变速器的超速电磁阀由变速器计算机控制。当这个局部电路有问题时，超速档会正常工作。当汽车以超速档行驶时，如果档位自行取消，汽车将会加速，并在活动器转速稳定的情况下触发仪表上的超速档启动灯，使其开启。针对这个问题，应该对超速电磁阀、变速箱计算机和所有无关的连接器进行检查。【/br/】基于以上故障分析，经过对超速电磁阀及其电路的仔细审查，发明了330ω电阻的自反LED的正端接超速电磁阀保持电路，负端接地(接地)。打开焚烧开关，按下换挡控制手柄上的超速控制开关，LED会异常闪烁。(如果不闪，说明超速电磁阀保持电路或主动变速器电脑有问题)。

用万用表欧姆档测量超速电磁阀的停止电阻后，发现电磁阀既没有短路也没有开路，电阻值符合技术要求，明确超速电磁阀没有障碍。仔细查看超速电磁阀保持电路的所有连接器，发现超速电磁阀锁定机构被释放，以至于汽车在运行过程中由于振动和有时打架而不时被释放，从而导致仪表上的超速S策动灯闪烁和关闭。当S策动灯燃烧时，说明连接器处于良好的夹持状态，主动传输全部变形。当S策动灯点亮时，表示连接器被释放。此时超速档的控制停止，车辆无法停止异常超速档行驶，所以车辆会主动换挡加速。修复连接器并调整其良好的连接状态后，故障现场消失。