【检修知识】奇瑞风波减速不良

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一辆奇瑞暴风车因为无法启动被拖到我们厂维修！车主回应，车的动员机一个月前刚大修过！毕竟畸形，不能无缘无故早上就开始！

这款车采用单点辐射！先测低压火畸形！然后连接燃油压力表测量燃油压力异常！拆开正时盖板，正时异常！测量缸压发现第四缸缸压简直为零！另外三个气缸变形了！更换了3缸和4缸的液压挺杆，并测量了3缸和4缸的气缸压力。结果还是4缸的缸压为零！确认气缸4的气门可能损坏或气缸4的气缸垫泄漏，然后拆下气缸盖！使用汽油测试优秀的阀门密封！开关气缸垫圈！更换气缸盖！车子可以顺利启动了！

试车时发现该车时，呈现出车身剧烈震动并急速减速的一幕！还有一个意外拍摄的场景，但是怠速稳定！车在高速上都很优秀。因为这辆车在其他工况下都是变形的，只有在突然减速的时候是坏的，所以可以判断应该是车的局部零件失效了。连接燃油压力表并测量燃油压力。汽车在怠速、突然减速、高速行驶时，油压总是变形。出现这种情况的原因是突然减速时混合比不当或某个气缸燃烧不良！所以换了火花塞和气缸线，所有异常都检测了，还以为准备返厂时故障正在排除！又出问题了！因为不是刚换的原厂零配件，怀疑是质量结果，买了原厂的气缸线和火花塞，放在试驾车上。开了10公里左右，问题又出现了！后来想起烧线圈任务不稳定，就换了烧线圈。这个问题仍然令人困惑。当我想起朱军老师的一句话时，新的感觉真好。于是，从一辆同型号的车上拆下两个好的焚烧盘管，放到这辆车上进行试驾，行驶50公里后，故障不再出现。问题彻底消除了！

在普通的训修任务中，很多成果都是配件的质量成果，给训修任务带来了很多便利，耗费了很多不必要的物力人力！王的汽修朋友们应该对的话深信不疑:新的不同就是好的！