【检修知识】PASSAT 2.0系列动员机怠速转速降低的毛病检讨领导

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题目:帕萨特2.0系列活动器怠速降低故障回顾领导

车型:帕萨特2.0系列

故障描述:

车辆在空挡换挡或滑行时(油门踏板未踩下)，活动器转速会在以下两种情况下超过异常怠速:

1 .减速。

2。转速下降并超过1600转/分。

故障原因:

1。冷却液温度传感器信号错误导致怠速下降

因为冷却液温度传感器出现偶发性故障，传递出远低于实际温度的冷却液温度，保持单元误以为发动器在高温下工作，错误的进气和喷油导致怠速异常下降，可达2000r/min以上。

2。由于蓄电池电量严重不足，动力generation/きだよよよよよよよよよよよよよ
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2，蓄电池电量不足会导致移动装置的怠速速度降低

。换挡时速度长时间降低

帕萨特2.0采用电子节气门，其开闭速度和角度不像以前的机械节气门那样只取决于油门踏板的开度，还综合考虑了发动器的稳定性和环保成就。因此，即使松开油门踏板，骨阀的打开和关闭也会根据活动器上的最后情况而延迟。其他操作因素，如换档时聚结器和分散器的速度，也会导致活动器的转速长时间上升。对于装有电子阀的电喷动员器，换挡时，动员器的转速会略有降低，但很快畸形就会得到矫正。这是一个变形的场景，这是电子阀和电喷动员器为了稳定运行和环保的特性决定的。在这种情况下，活动器的转速可以上升到500转/分钟左右，先生。

售后服务处理计划:

1。如果怠速降低到1600转/分以下，请做如下复查:

检查电池是否有失电，如果失电严重，电压低于12.35v，更换电池；

检查进气管道，大气流量计是否有问题。振动进气管道，看活动器转速能否稳定，如果稳定，找到漏气点并应对；

用户是否可以进行电路修改，修改后的电器接地位置是否靠近控制单元的接地位置？如果是这样，请将连接位置移开，以免干扰动员机的控制单元。 如果怠速下降到1600转/分以上，请做如下检查:

检查起动机故障记忆中是否有16502故障记录，如果有，更换冷却液温度传感器；

检查进气管道，大气流量计是否有问题。震动进气管道，看活动器转速是否能稳定，如果能，找出漏气点并应对

用户是否可以进行电路改装，改装后的电器接地点是否能与控制单元接地点相邻。如果有，就把关节移远一点，这样就不会造动员机控制单元了。