【检修知识】93款林肯都会动员机颤动，加不上速

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场景:93林肯大都会(v3)动员器震动，不能提速，故障灯亮。

故障检查:此车已更换低压电线和火花塞，骨架阀体已清洗，怠速电机任务异常。使用红盒扫描仪，汽车的诊断插座在动员室的右悬挂中间。这款车有两个故障码:136-科尔第二个氧传感器混合气太稀；219 - spowt电路。

回顾这辆车的数据流，我们发现第二个氧传感器的信号号几乎没有变化。检查一下相框，没什么异常。氧传感器不容易用手触摸的讨论。用小钩拉线束的时候，发明的讨论就落下了，讨论就不拧了。从新事务所出来，下车，再检查一遍，动员器运行稍微稳定，氧传感器信号异常。

接下来是消除缺陷代码219。用定时灯回顾焚烧定时，发明焚烧时间稳定，使其在上死点前10度结束。仔细检查动员器的线束，发明焚烧减速器中间装不下焚烧负荷信号的讨论。该讨论位于制动总泵上方，焚烧模块中间。修好它，烧掉畸形，发动机出问题灯就灭了。但是突然减速还是不好，减速时有回火的声音。感觉混合气太稀了。原因可能是什么？

影响燃油喷射的唯一重要传感器是大气流量计和水温传感器。大气流量计好拆，决定先复习。打开后发现大气流量计的电阻上有一层厚厚的灰。经过清理清洗，调试后故障彻底消除。原来是大气流量计输入信号不好导致的突然减速。