【检修知识】上海别克汽车CLASS2的先容

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上海通用汽车(w-car/d-car/u-car)使用的数据通信采集是class 2数据总线，绝对可以视为uart的第二代数据总线。在2类通信集合中，每个保持单元共用一条数据总线，同时只允许两个保持单元停止数据通信，但具有结构简单、信道利用率高的特点。

二班通信采集实训要注意以下几点。

(1)类别2允许以下保持单元彼此通信数据，并且还允许故障诊断仪与这些保持单元通信。这些保持单元是车身保持单元bcm(D-car的BCM未连接到2级)、电子制动保持单元、空调系统保持单元、气囊保持单元、组合仪表、能源系统保持单元pcm和钥匙确认系统保持单元等。

(2)如果连接到class 2数据总线的某个保持单元无法与诊断仪(tech2)通信，而其他保持单元的通信出现异常，则说明保持单元有问题，或者保持单元与组件sp205之间的数据线坏了或者打坏了(所有保持单元都通过进程sp205连接到class 2总线)。

(3)3)class 2通信的电压在采集动态时为0 v，启用时为7 v。如果连接每个保持单元的数据总线或连接诊断设备的数据总线受到干扰，例如，如果总线对电源或地短路，则所有保持单元将别无选择，只能停止异常数据通信。