【检修知识】本田车毛病集锦

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田
电动窗收回沉闷的声音
当1997 ~ 1998年生产的部分本田CR-V和prelude轿车的电动窗摇下时，从电动窗可以听到沉闷的音乐声这个问题是由橡胶减震器in/きだよよ 1/引起的，可以通过电动窗的replacing/きだよよよよ1/消除。受影响车型的工厂代码如上所示:1997年至1998年生产的CR-V 4四驱汽车/工厂代码止于JHLRD 1...WC 0391671998年CR-V2车轮驱动汽车/工厂代码停在JHLRD 2...WC 0021331997 ~ 1998年生产的Prelude本田/工厂代号停在JH MBB 6...WC 007469。此外，本田汽车公司还提供了电机:
左前window /きだよ的完整号码1/...72255-S30-A01，H/c 5206511；右前window/きだよ 1/…… 72215-S30-A01，h/c 5206461；后窗电机(仅限CR-V车型)…… 72755-S10-003，h/c 5272851；后窗电机(仅限CR-V车型)…… 72715-S10-003，h/c 5328885。
本田
主动换挡生硬
1996-2000年生产的思域轿车和1997-1999年生产的CR-V轿车偶尔会出现变速箱换挡生硬、启动灯点亮故障的问题。故障启动器灯点亮，指示p0730和p0715故障诊断码。本田汽车公司表示，上述问题是由线性电磁阀及其在变速箱外部的通道感染引起的。
受影响的详细车型包括:
1996-1999年生产的所有思域主动变速器汽车(配备cvt的hx车型除外)；
1997-1999年生产的所有CR-V车，
2000思域:
4门dx和lx车型(出厂编号为1HGE6...Yl00001 ~ 1HGE6...yl 019847)；
4门ex型(出厂编号为1HGE8...YL00001 ~ 1HGE8...YL09)；
4门ex型(出厂编号为2HGE8...YH500001 ~ 2HGE8...yh 522686)；
2门dx型(出厂编号为1HGE6...YL00001 ~ 1HGE6...yl 025993)；
双门ex型(出厂编号为1HGE8...YH000001 ~ 1HGE8...yl 026389)；
3个cx和dx型门(出厂编号为2HGE6...YH10001 ~ 2HGE6...YH102557)。
保养时，举升汽车并排空变速器油，然后加注清洁的变速器油(atf)。此时，启动制动器，踩下制动踏板，换入d4档，然后松开制动踏板。轻踩油门，慢慢将车速提高到80 km/h，过程中需要保证换挡手柄先通过前三个低档落到4档，变矩器锁止。此时开始制动，直到前轮完全打完为止。然后，换上倒档，再换上空挡。重复以上换档步骤多少次(4次以上)，然后关闭活动器。重复上述排空、加注和连续换挡步骤两次。然后彻底排空齿轮箱，用新垫片排空新装置的螺栓，最后加入干净的齿轮箱油。
接下来断开线性电磁阀的电气讨论，拆下装置螺栓和线性电磁阀。检查齿轮箱上螺线管设备的名称是否可以清洗，并清除所有污垢。安装整机编号为28250-P4R-315的新线性电磁阀，重新连接讨论。完成这些步骤后，路试将检查变速箱的任务状态。记住:排除故障后，清除pcm存储器中的故障代码。
本田
的车轮出现滴答声
1999 ~ 2000年生产的本田雅阁在室外行驶时偶尔会出现这种声音，这是轮毂与轮辋之间腐蚀造成的。据本田汽车公司介绍，当车轮和轮毂温度降低，汽车低速转弯时，嘀嗒声最为明显。很明显，这种故障的消除措施就是名义上消除锈层，停止对轮毂的打磨。【/br/】首先，要审查汽车是否配备原厂车轮。如果是，将车开到大型停车场，多次停止快速停车操作，加热刹车，证明乐源的存在。然后停止左右转向，并注意嘀嗒声的频率，是否与车轮扭转的速度一致。
如果证明音乐声音来自车轮，则应将有缺陷的汽车送到维修站。用举升机将车辆吊起，拆下所有四个车轮，然后用中等大小的砂纸将所有车轮上的锈层打磨掉。然后以和轮毂打架的名义在每个车轮上涂点超低温油脂，然后把所有车轮都装上。最后安装车轮螺母，拧紧至108n·m，然后停止试运转，检查嘀嗒声是否已消除。
本田& # 8226；阿库拉
电动窗不能掉
阿库拉公司表示，1996-1997年生产的阿库拉3.5rl型号的电动窗偶尔会出现不掉的问题，这是由于电机齿轮咬合造成的。对于这个问题，需要将四个窗口全部更换为改进产品。以下是连贯机的整机号:
左前窗...72250-SZ3-305；
右前车窗...72210-SZ3-306；
左后车窗...72750-SZ3-305；
右后窗...72710-SZ3-305。
本田
收音机AM噪音
由于2000 insight车型(出厂代码从jhmze1…yt000001到jhmze1…ty000569)上的后窗wiper/きだよよ1/接地不够，为此，本田汽车公司推出了一种帮助线束总成(整机编号为06320-S3Y-000，h/c 6441109)，在后雨刮器上增加了一根接地线
本田
的车轮出现滴答声
1999 ~ 2000年生产的本田雅阁在室外行驶时偶尔会出现这种声音，这是轮毂与轮辋之间腐蚀造成的。据本田汽车公司介绍，当车轮和轮毂温度降低，汽车低速转弯时，嘀嗒声最为明显。很明显，这种故障的消除措施就是名义上消除锈层，停止对轮毂的打磨。【/br/】首先，要审查汽车是否配备原厂车轮。如果是，将车开到大型停车场，多次停止快速停车操作，加热刹车，证明乐源的存在。然后停止左右转向，并注意嘀嗒声的频率，是否与车轮扭转的速度一致。
如果证明音乐声音来自车轮，则应将有缺陷的汽车送到维修站。用举升机将车辆吊起，拆下所有四个车轮，然后用中等大小的砂纸将所有车轮上的锈层打磨掉。然后以和轮毂打架的名义在每个车轮上涂点超低温油脂，然后把所有车轮都装上。最后安装车轮螺母，拧紧至108n·m，然后停止试运转，检查嘀嗒声是否已消除。
本田讴歌
车门开关拾取尖锐的音乐音
当3.2 tl讴歌(出厂编号为19uua5…ya000001至19uua5…ya019628)的所有1999款和部分2000款在室外行驶时，车上的一个或多个车门开关经常拾取尖锐的音乐音。该公司首席执行官阿库拉先生表示，这种音乐可能是由开关外壳中的开关柱塞引起的。
对于这种故障，一开始就应该停止试运行，确定音乐是从哪扇门发出的，然后拆下响应开关，轻轻敲击连接在门窗上的讨论。然后再次停止测试运行。如果此时音乐消失，应更换整机编号为35400-SOA-003的改进型门开关。如果声音仍然存在，应检查剩余的开关。如果其余交换机出现故障，您应该查找问题的原因。
这个场
故障挑起灯亮，15号安全线熔断
1996-1999年生产的部分思域4门车型(出厂编号为1HGE6 … XL 009798至2 hgej 6…xh 518131)，2门车型(出厂编号止于1HGEJ6...XL 021343)和3门车型(出厂编号停在2g EJ 6...XH 102598)经常出现故障启动器灯亮，第15根保险丝烧断的故障，并且在计算机存储器中还有故障诊断码p1298、p0135、p0141或p0501。
根据本田汽车公司的说法，该故障是由于连接到c115插头的动员器线束中的一根或多根电线与进气歧管支架碰撞，导致短路(见图示)。

处理措施是修复损坏的电线，并在线束周围安装保护管套。维修前，先记下车主的收音机配置。然后，断开蓄电池负极电缆，举升汽车。从车底开始作业，拆下进气歧管支架，切断发动机线束，修复所有连接插头的损坏电线，在插头上方安装整机编号为17132-P2E-999的保护波纹管，按图示接线。将所有电线固定到位。接下来，将动员管线重新组装到歧管支架上。修理后，放下车辆，重新连接蓄电池电缆并重新配置收音机。
此字段
怠速不稳和/或存储的故障诊断码
1998-1999年生产的所有passport车和部分p0174车型(出厂编号从4S6 … 58W … Y40001到4S6 … 58W … Y407271)偶尔会出现间歇性怠速。本田汽车公司表示，问题的原因可能是进气歧管的垫圈破裂。
在维修时，所有的进气歧管在开始时都应该从气缸盖上拆下来，不需要拆卸歧管的上下部分。然后移除两个旧的pad，并小心地移除所有pad数据。安装两个改进的进气垫片(整机编号为8-97237-538-0，h/c 6312086)，然后安装进气歧管，拧紧螺栓至规定扭矩。最后，为1998-1999年生产的车型安装新的egr阀垫片(整机编号8-97104-317-1，h/c 4909776)和新的骨阀垫片(整机编号8-94389-939-0，H/C 4389037；对于2000型号，其整机编号为8-97193-729-1，h/c 6198329)。
此字段
激活软篷以显示咔嗒声
所有1996-1999年生产的思域、2000款本地工厂编号为1hgej……yl000001至1hgej……yl007501以及工厂编号为1hgej的双门车型...Yl0000000。本田汽车公司表示，问题的原因可能是动员罩的插销孔与插销之间的间隙过大。
如有必要，调整移动罩边缘的衬垫和移动罩锁销，以消除上述问题。每个调节垫只露出一根螺纹，将“80”字样调整到按钮的上方中央，这样在车头就能清楚地看到这个字。然后，松开螺栓并调整螺栓，使其与隔膜顶部齐平。最后按新要求拧紧螺栓，并停止试运转，检查上述音乐是否已消除。
本田阿库拉
伸缩花键轴密封螺栓被召回
阿库拉汽车公司提醒车主关注1996 ~ 1999年生产的3.5rl汽车和1996 ~ 1998年生产的3.5tl汽车的召回信息。受影响的车型都是出厂编号停在jh4ka9……xc01269的1996 ~ 1998年生产的阿库拉车型和1999年的车型。在这些车上，变速箱壳体上的伸缩花键轴密封螺栓松动脱落。如果发生这种情况，花键轴会旋出并离开差速器。如果在室外行驶时出现这种情况，驱动轮会失去能量；如果汽车的变速器处于驻车位置(驻车制动未合上)，汽车会意外移动。阿库拉表示，受影响的车主应该可以收到召回邮件。
如果你想确定汽车是否被召回，你应该在动员室检查出厂编号。如果右数第五个字符上方有中心打孔，则表示该车已被召回。如果还没有召回，应该把车送到经销商那里，停止收取培训和维修费用。
该领域
缺乏EGR(废气再循环)流量
1998 ~ 1999年生产的部分雅阁轿车(出厂编号停在HGC G1 1号的四门车型...XA015172和出厂编号停在1 HGC G2的两款...XA010767)可能偶尔会显示故障，提示灯亮起并进行诊断。
据本田汽车有限公司称，一些化学物质in/きだよよ2/会导致进气歧管中的egr出口被堵塞。为了消除上述问题，本田专门研发了一款进气歧管腔总成(整机编号06170-P8A-A10，H/C 61-49546)和一款骨阀体垫片(整机编号16176-P8A-AO1，h/c 5181417)。
维修时，应将骨阀体从进气歧管上拆下，所有软管和讨论都不需要拆卸，骨阀体垫片应报废。然后，从气缸盖罩上拆下pcv(曲轴箱强制通风)阀，并拆下进气歧管。
在工作台上安装进气歧管，然后拆下并丢弃进气歧管腔。保留衬垫、支架、进气歧管盖支架和装置，它们将用于重新组装。然后，从曲轴箱强制通风软管上拆卸曲轴箱强制通风阀，从进气歧管上拆卸曲轴箱强制通风软管。保留软管卡箍以便重新装配，并丢弃曲轴箱强制通风软管。
此时，使用8毫米钻头(手动)和化油器清洁剂清洁进气歧管上的egr出口。此外，还需要一些化油器清洁剂来清洁进气歧管的外部。接下来，检查动员器前面的喷油器底座上的egr出口是否堵塞。如果有梗塞，清洁出口，然后将保留的进气歧管盖支架安装到新的进气歧管腔上。将新的pcv软管连接到进气歧管室底部的出口，然后用新的卡箍将其紧固在总成中。小心，安装软管夹时，夹舌应朝向进气歧管室。
接下来，将进气歧管室连同支架、支撑和装置一起安装到进气歧管上，拧紧螺栓和螺母至110.7n·m，将新的pcv软管连接到pcv阀上，并用卡箍紧固。将pcv盖安装到进气歧管上原来的pcv出口上，并用新的15.5mm卡箍在总成上紧固。
将其重新安装到空气歧管中(连同原来的垫片)，注意不要压碎pcv软管，然后分两次或三次依次拧紧螺栓和螺母至21.6n·m。最后，更换进气歧管上的骨阀体(用新垫片)，拧紧螺母和螺栓至21.6N·m .
本田的
mobilizer怠速不稳，可存储故障诊断码
受影响的车型为1998 ~ 1999年和2000年生产的本田passport轿车(出厂编号为4S6...58W...Y400001至4S6...58W...Y4407271)。本田汽车公司表示，如果一般的故障诊断方法不能帮助确定故障原因，并且故障激发灯亮起，并且诊断故障代码p0171、p0174或p1171存储在计算机中，则故障原因很可能是进气歧管衬垫破裂。
在维修期间，应测试气缸燃烧措施。如果一个进气垫片坏了，要把原来的垫片全部换成改进的垫片(整机编号8-97237-538-0，h/c6312086)。另外，egr阀垫片(整机编号为8-97104-317-1，h/c 4909776)和骨阀垫片(对于1998 ~ 1999年生产的车型，整机编号为8-94389-939-0，H/C 4389037；2000车型骨阀体垫片整机编号为8-97193-729-1，h/c 6198329)
本田讴歌。

核心排气孔位置有爆裂声
当大气流动的形式从地板排气孔变为核心排气孔时，部分1999款3.2tl轿车可以从核心排气孔发出爆裂声。讴歌汽车公司表示，这一问题可能是由于核心通风管道和驾驶员位置的形式门之间缺乏间隙造成的。为消除这一问题，应拆下仪表板，然后用立铣刀或粗金属锉从驾驶员位置的中央通气管上切下一个3×50毫米的部分，以便为模板门提供必要的间隙。

后轮轴承音乐
有些本田车主可以抱怨，车的一个后轮偶尔会收回呜呜的音乐。这种乐音最早出现在高速行驶的过程中，但随着时间的推移，这种乐音在低速行驶时会相当明显。受此问题影响的车型有:
全系雅阁；1990-1996年生产；
所有前奏；1992-1996年生产；
1997年雅阁，出厂编号停在1hgcd7的本田两门车……va 009547；
出厂编号停在1HGC D5的本田四门车...VA069560
出厂编号停在1hgce6的本田V6……va 007445；
本田旅行车；谁的出厂编号停在1 hgce 1……va 003363；
所有1995-1996年生产的奥德赛和出厂编号停在JH MRA 1的1997奥德赛...VC003933。
本田汽车公司表示，乐音产生的原因是后轴承轮毂盖加工不当，会导致水漏入轮毂总成，从而感染轴盖。显然，解决办法是更换损坏的轴承组件并安装新的轮毂盖。本田建议车主更换所有轮毂盖，防止对方出现类似的音乐声音。

安全喇叭声音微弱
遥控传输系统上的紧急按钮启动时，1998款3.2l讴歌tl车的喇叭声音可以媲美轿车。问题的原因可能是喇叭支架的两个部分相互振动，从而减弱了喇叭的声音。
处理方法如下:松开喇叭装置的螺栓，轻轻来回晃动支架，去除半支架之间的粘合胶漆。然后拔下喇叭上的电插头，从总成上取下支架，将一字螺丝刀从两个半支架之间的螺栓孔末端拔出，试着将螺丝刀向总成方向撬，然后将半支架分别拉至1/2 ~ 3/4英寸，并牢固地坚持上述距离间隔。此时，在两个半支架之间安装一个8毫米厚的平垫，并将其与设备的螺栓孔芯对齐。最后，将所有部件重新组装到位。短距离传输系统用于停止测试喇叭，以确保喇叭可以变形。

从气门机构发出滴答声
俄亥俄州1995-1997年生产的部分雅阁lx和dx车型的气门机构偶尔会恢复出滴答声，这是由于2号缸位置的进气摇臂轴间隙过大造成的。
在对2号气缸(最靠近1号气缸)的进气门间隙进行诊断时，需要测量间隙。如果间隙超过0.40mm，更换凸轮支架(整机编号为1-P0 B-305，h/c 5686423)和2号气缸附近的进气摇臂轴。如果间隙小于0.40毫米，根据夏季划定调节阀的间隙，然后检查锁紧螺母上方是否能看到调节螺钉的螺纹。如果能看到线头，说明已经调整到位。否则，更换凸轮支架。

调压器损坏
在1997 ~ 1998年生产的部分本田思域车上，大灯和仪表盘灯的亮度会偶尔出现忽明忽暗的情况，supercharger/きだよよ1/的车速也会比较稳定。本田汽车公司向电压调节器总结了这个问题，建议车主在维修之初，拧紧动员罩下的开关/端子B和安全线/继电器盒。如果杯水车薪还不够，您应该更换number/きだよよよよよよよよよよよよよよよ
12424。受影响的车型是目前在1997年4月生产的1997年款和停止生产直到1998年1月的1998年款本田车型。

发动机和变速器故障指示灯亮起
所有1996款讴歌slx卡车(其徽章为五十铃trooper)轻松显示发动机和变速器故障指示灯亮起，同时激活故障诊断代码p1860。该故障是由变矩器集中器的电磁线圈开路或接地线不良引起的。目前讴歌汽车公司正在销售一款整机编号为8-96041-331-0的tcc地面组件，可以消除这个问题。该总成包括一根接地线、一个变矩器离合器电磁阀、一个适配器壳体油底壳衬垫、一个主壳体油底壳衬垫、28个带垫圈的6毫米螺栓和2个排放/加注螺栓衬垫。

变速器换挡困难。
1996-2000年生产的思域轿车，可以表现出换挡生硬或者变速器始终卡在一档位的问题。此时，故障启动器灯也可以点亮，并显示故障诊断码p07030或p0715。【/br/】本田汽车公司表示，可能是变速器外部的线性螺线管线圈及其相关通道感染所致。上述问题可通过冲洗变速器和更换电磁线圈来消除。以下是详细的训练步调。
将汽车放在举升机上，排空变速器，并加注纯本田主动变速器油(atf)，然后启动动员器。将脚放在制动踏板上，将变速杆放在d4位置，松开制动踏板，踩下油门，将车速提高到80km/h，以保证变速杆的三个低挡在早年换到四挡，变矩器关闭。踩刹车制动前轮，然后换入倒档再换入空挡。重复上述换档步骤四次。
封闭动员机。重复下面提到的排空、加注和换档步骤两次。然后再次排空变速器。接下来，用新的垫圈(整机编号为90081-PX4-003，h/c 3300183)将新装置的螺栓排空，并为主动变速器加注机油。此时断开线性电磁线圈的电气讨论，然后拆下装置螺栓和电磁线圈。检查变速器上线圈的装置凸台，如有必要，清除下面的灰尘。最后，安装一个新的电磁线圈(整机编号为28250-P4R-315，h/c 5317219)，从新连接开始讨论，清除pcm存储器中的所有故障诊断码。

车轮位置发出咔嗒声。
所有1999-2000年日本产的本田雅阁经常出现这样的问题:车轮和轮毂预热后车辆低速转弯时，轮胎处会恢复一种咔哒声。本田汽车公司表示，这种音乐可能是由轮毂和车轮之间沉积的污垢引起的。
在处理这个问题的时候，首先要保证车轮是原厂生产的。然后开到更大的停车场，做几次急刹车，预热刹车和轮毂。然后左右转动几次，听听车轮的音乐音调是否与轮胎扭动的频率合拍。如果咔哒声不是来自车轮，也许频率和轮胎滚动的频率不一样，说明问题来自其他地方。
如果音乐频率与轮胎转速一致，将汽车放在举升机上，拆下所有车轮，然后用砂纸将轮毂内的污垢全部清理干净。在每个与轮毂打架的车轮名称上涂上超低温润滑脂。最后，安装车轮，拧紧凸耳螺母至54.2nm，然后停止试运转，确保音乐已消除。

排气乐音
1994-1997年生产的integra汽车在3500-3600r/min时出现排气乐音，很可能是灵活性讨论中弹簧张力不足造成的。针对这种情况，阿库拉汽车公司推出了整机编号为18010-st7-305的法兰垫片总成，可用于更换排气管出口至排气消声器入口的螺母、螺栓、弹簧和垫片，有效消除上述乐音。

为了消除这一问题，本田汽车公司推出了蓄能器的液压系统组件(整机编号为46340-s84-a06，h/c 62704474)，该组件包括油箱、主缸、从动缸及其装置螺栓、所有连接管路和液压油。系统部件组装在一起提供给用户，用户无需加油即可间接安装应用。本田主张不要试图分析系统的组成部分，而是成套应用。

动力转向泵泄漏
对于1994-1995年生产的integra轿车和1996年生产的2.5tl轿车，车主可以发现转向泵前端经常泄漏能量转向液。对于integra车型，泄漏呈细线状，在移动罩下的转向泵上方泄漏；2.5tl车型，转向泵上会发现油渍。泄漏的原因可能是能量转向泵轴的加工被严格禁止，导致泵的前密封后期磨损。
为此，acura汽车公司推出了机器编号为56141-P02-000的能量转向泵轴、机器编号为91249-P02-003的能量转向泵密封件以及新的O型圈。有6种尺寸的O型圈。注意:更换整个组件比修理要便宜。

故障启动器灯亮起，并伴有p0171和/或p0172故障代码
该故障经常出现在1998-2000年生产的4缸雅阁中，可能是由于燃油压力调节阀中的水蒸气引起的。有迹象表明，1998-1999年生产的所有本田汽车和大约2000辆汽车上的燃油压力调节阀取得了良好的效果，它们积累了水分，导致故障启动器灯点亮。
如果出现此类故障，需将原调节阀更换为整机编号为16740-PAA-A01/H/C5429048的新调压阀；同时，需要根据调节阀装置指南提供的速度重新排列燃油压力阀和其他真空管路。

后门进水
当时持续大雨，如果1998款Akkord四门轿车后面地板上的地毯是湿的，原因可能是后门底部漏水。底部密封条用于防止雨水流入车门。但如果雨水流量过大，雨水还是会在门口位置堆积，然后逸到地毯上。
如果出现此问题，解决方法是拆下底部密封条的一小部分。具体步骤如下:首先找出车门底部的密封条，用5个夹子扣紧。确定第三个卡子和第四个卡子之间的密封条(第一个卡子离车门铰链最近)，然后在第三个卡子后面15mm处切密封条，再在第四个卡子前面15mm处切。废弃的密封条。对于另一个后门，步伐是完全相同的。

后牵引杆的音乐声音
1990年及以后的一些讴歌integra车型在平坦的道路或高速公路上行驶时，后牵引杆会发出尖锐的音乐声音。故障可能是由牵引臂衬套中的冲突引起的。针对这一问题，阿库拉汽车公司推出了整机编号为52387-sh3-305的塑料垫片，安装在衬套的前/后凹槽内，可以有效消除上述乐音。
修理时，抬起汽车举升架，在牵引臂衬套和塑料垫圈上涂上硅喷剂。从牵引臂外侧开始作业。首先，将一个垫片从衬套前槽的中间拉出(见图示)，然后将另一个垫片安装到后槽的中间。有必要确保垫片完全安装好。另一边以同样的速度停下来。

如果汽车在框架式升降机上工作，垫圈可能未完全装载，因此需要向上或向下推动车轮来装载或卸载衬套。为了将垫片装置保持在适当的位置，应折叠垫片上的凸片，以避开每个套管的芯部位置。

空调没有冷气
1994-1997年生产的integra部分车，其蒸发器管可被咸烟腐蚀，会导致制冷剂液体泄漏。阿库拉汽车公司表示，这种故障只发生在靠近海边的干燥寒冷地区。
如果空调高压侧管有制冷剂，更换蒸发器即可。如果高端管中没有制冷剂，则需要更换蒸发器和储液罐/干燥器。

车速高于80 km/h时车辆振动
所有1998-2000年生产的本田两驱passport在车速高于80km/h时都能振动..本田汽车公司表示，最有可能的原因是后轮不在车轴的核心位置。这种振动可以通过在两个后轮轴法兰上安装改进的定位环(2-90215-910-0，h/c 6379531)来缓解。