【检修知识】95款奔跑S320轿车关钥匙不熄火毛病消除

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这车检查过很多次，开空调后水温高。本发明有助于电风扇不低速转动。 复查低速电阻开路，此电阻缺货。 换成老140车的双灯丝电阻，同时委托给车主。 三天后公交车又经过，司机说空调偶尔凉，但偶尔不冷，不冷的时候压缩机也不工作。 连接制冷剂压力表，压力异常。 停止空调自诊断，故障代码44和45(制冷剂压力开关) 清除代码重新测试，无端障碍代码 测量压力开关的电压，一个5v，一根地线，旁边的信号在1.4-2.0v之间，电压不正常，空调不正常。 司机着急了，解释说每天都会认真复习。世界中午的时候，司机又把车开过来，说焚烧开关要关，发动机不要关。 我复习发明空调特别凉，高压管结霜，电风扇低速旋转。 我合上了焚烧开关，拆下了焚烧底座，没有关掉。我还把动员室的保险柜拆开，拔了继电器，电风扇继电器拔了就突然关了。 再次插上继电器，打开汽车，关闭钥匙，关闭发动机。 所有畸形 变形十几次了。 从电风扇继电器电路开始，发明左前轮上方的线束然后包起来。 打开它。原来是电风扇低速线断了，接错了。 风扇一过热，中间就连着很多电线。 跑车有水温过高，熄火后风扇延时的效果。 接好线，运行一下，空调压缩机就不行了。 读取代码44和45(制冷剂压力开关)，测量压力开关电压为5v，接地线变形；信号电压0.3v，不变形。 用指针式万用表模拟信号，将表调至1kω，一只探针接5v电压，另一只接信号线，压缩机任务减轻。所有的成就都会水到渠成。 接电阻时，风扇低速转动，但由于议战不畅而过热，线束中多根线接通，导致动员器不关，空调偶尔凉或不凉。