【检修知识】主动变速器的实验

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实验包括:失速实验、换挡延迟实验、水力实验和路线实验。 1.失速实验:(问题:失速点是什么？1)目的:通过D、R档失速转速的过程测量，检查液力变矩器(主要是导向轮)和主动变速器中无关的换档执行元件的任务是否异常。 2)实验模式:(1)变速器油温异常(50~80℃) (2)拉紧手制动器，踩下制动踏板；(3)将操纵杆置于D或R位置；(4)在发动器怠速运转时，突然踩下油门不到5秒钟；(5)当动子转速不再降低时，快速读出启动思路的转速；失速速度 3)情况分析:畸形为:2000转/分，阁下；A340e为2450 r/min；A341e为2200转/分钟 (1)如果速度低于异常速度，则表明活动器的输出功率不足；变矩器导轮单向聚结器任务不异常。 如果低于规定值超过600转/分，变矩器可能会损坏。 (2)如果D档高于异常失速转速，说明主油路压力过低；游动齿轮聚结器打滑；二档单向聚结器任务差；超速单向聚结器任务不良。 (3)如果R档失速转速高于规定值，说明主油路压力过低；间接齿轮聚结器打滑；一档和倒档集中器；超速单向聚结器卡瓦 (4)如果R档和D档的失速转速高于异常值，说明主油路中的油压过低；油位不变形；超速单向聚结器任务不异常。 2.延时实验:1)目的:复习间接档聚结器、前进档聚结器、一档和倒档制动器的任务。 2)实验模式:(1)异常1)atf油温(50~80℃)，怠速异常 (2)汽车应停放平稳，并用手把制动。 将操纵杆从n档换到D档，测量时间，即换挡延迟不是时间。 (3)测量三次，取平均值，每次间隔1分钟。 3)情况分析:D位置应该小于1.2sr位应小于1.5秒 3.油压实验1)目的:复习液压系统中油的任务压力，确定油泵和调压阀的任务功能。 2)实验方法:(1)油温和怠速异常；(2)拉紧手刹，塞住四个车轮；(3)左脚踩下制动踏板，放入D档；(4)测量活动器怠速时的油压；(5)踩下油门，测量失速时油路的最小压力；(6)在R档重复上述实验。 3)情况分析:a341标定油压为:D位置，怠速363~422kpa，失速902 ~ 1147kpar，怠速500 ~ 598千帕，失速1236 ~ 1589千帕 4.手动换挡实验:1)目的:确定电控主动变速器的故障是在电控系统还是在机器上。 2)实验模式:(1)插入电磁阀插头；(2)回顾手动换档情况。 5.方式实验:重点复习换挡点(升档和降档)、换挡冲击、振动、噪音、打滑等。 四.主动变速器1的故障诊断。主动变速器故障诊断模式读取故障码模式:手动法和仪表法。 手动模式:用导线短接电控单元故障诊断插座的特定两个孔，然后通过观察仪表板上主动变速器故障警示灯的闪烁规律读取故障代码。 1)读取丰田皇冠3.0轿车主动变速器故障码:读码前检查蓄电池电压非常异常。 (1)打开焚烧开关，但不要启动动员器；(2)按下o/d开关将其打开。 如果“o/doff”唆使灯一直亮，说明有问题。 读取故障代码时，不要关闭o/d开关，否则会一直亮着但不亮。 (3)打开电脑故障检测插座，短接te1和e1插孔；(4)根据“o/doff”的闪亮规则读取代码 a、每秒闪烁两次，变形；b、有故障，每秒闪一次，第一个闪故障码十位数，第二个闪故障码个位数，两个之间的距离是1.5s，如果有两个以上的故障码，第一个是较小的，相邻距离2.5s，重复距离4.5s。