【检修知识】古代索那塔冷车启动时起念头间歇性停转毛病检验

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故障场景:在古代的索纳塔汽车中，冷启动初期，任务间歇停止。 这款车是98 ef车型，主里程12100km。 在某些情况下，异常启动意味着在冷启动的早期阶段，出现间歇性无任务的想法。 一旦启动成功，水温升到20℃以上，大便全部变形。 故障检查:根据这辆车的培训和维修经验，我们知道已经停止了以下工作:第一次，更换起动机和电池；第二次检测到电源电流(15ma)异常结果，更换电池和锁开关。第三次，更换起动继电器并检查接地线。 根据以上内容，按照以下步骤停止故障诊断 (1)分析ef车的启动电路，与启动继电器无关，包括车内继电器盒内的防盗安装继电器和动员机房接线盒内的启动继电器。 (2)启动/滚动的过程①当焚烧开关置于“启动”位置时，12v电源通过汽车接线盒内的安全线(10a)和汽车继电器盒内的防盗继电器触点(2-4)流经动员机房的接线盒。 如果此时锁止开关处于“P”或“N”位置，则上述12v电源通过车内继电器盒的起动继电器线圈流到动员机舱左侧减震器旁的车身接地端子，起动继电器即可投入工作。 ②另一方面，防盗继电器触点2的电源被旁路到防盗继电器的线圈端子3。 ③起动继电器投入运行，使其触点与起动电磁阀电路上的电源相连。 当起动机投入运行时，蓄电池提供的电能流经起动机，使起动机滚动，从而使动子随之滚动。 (3) Start/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

1 此时，汽车会进入防盗警戒状态。 此时，如果非驾驶员想要强行打开发动机罩或行李箱盖或各个车门，可以接通警示灯电路和报警电路，然后报警信号将被撤回。 ②在这种情况下，如果焚烧开关处于“on”位置，那么当四个车门开关中的一个，即原来由etacs(电子时间和报警装置)监控的盖子开关、行李箱盖开关和四个车门开关被打开时(盖子和行李箱盖开关的电压从5v降低到0v，每个车门开关的电压从12v降低到0v)， ETACS 3号端子接地，防盗继电器线圈电路接通，使防盗继电器触点断开(注意 所以即使打开焚化开关，思想也不会翻滚。 测试相干电路:(1)测试机舱接线盒内的安全线(30a)是否良好。 (2)检查焚烧开关的am端电压是否能达到12v。 (3)应检测车内接线盒15的端电压。 但是列车员很难进行这种复查，所以先把车内继电器的盖子拆下来，检查一下防盗继电器1号端子的电压。 如果这里缺少12v电压，可以确定是车内接线盒与防盗继电器1号端子之间的接线不良，或者是车内接线盒不良。 (4)当焚烧开关接通时，检测抑制器开关的端子7的电压；当变速手柄处于“P”或“N”位置时，检测锁止开关端子8的电压。 (5)检测启动继电器的端电压 异常时，端子86的电压应为12v，端子85的电压应为0v。 如果测试结果显示端子85的电压为12v，说明继电器接地不良，不能启动。 (6)检测起动继电器30号端子的电压。 30号端子通过工艺安全线间接连接到电池，因此当焚烧开关闭合时，其端子电压应为12v。 测试结果:问题是间歇性的，所以不管谁来复习，都需要时间。 通过电路检测，发现该车故障是由于启动继电器任务线圈接地点紧固螺钉(m10)松动，导致启动继电器线圈接地不良，是继电器间歇性不任务的结果。 故障总结:如果培训维修人员熟悉启动电路的接线和电路在车辆上的各个触点，在调查中会用到他们的涵养，这样可以省时省力，提高任务的有效性。 例如本次调查中，锁止开关的8号端子与起动继电器的86号端子通过外部接线间接连接，然后停止冷启动，检查故障场景是否可以重现。 该检查可以确认该段接线是否有任何异常。 同样，起动继电器的85号端子可以通过外部接线与车身间接接地，以确认继电器是否接地良好。