【检修知识】上海别克轮胎气压监督体系

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上海别克的特点之一就是胎压监测系统，它被称为“胎压监测器(tlm)”或“胎压监测器(tpm)” 当其中一个轮胎的气压过低时，监控系统将点亮仪表板上的“lowtire”黄色警示灯，提示驾驶员执行所需的注意事项，即给轮胎充气至准确的压力或在指定情况下更换轮胎。 1.轮胎压力监测系统的部件包括1个或4个轮速传感器，位于每个车轮的轮毂上。 2.电子制动保持模块/电子制动牵引力保持模块abs模块(ebcm/ebtm)位于动员室的左后侧，与制动压力调节阀(bpmv)结合在一起，并连接到制动总泵的前部。 3.车身控制模块(bcm)位于仪表板下部，转向柱左侧。 4.复位开关位于右前门洞的保险丝盒内，带有白色的“复位”按钮。 5.低气压启动灯位于仪表板总成上。 6.剩余的数据诊断讨论(dlc)位于仪表板的下部。 b线束和适配器 第二，低胎教唆灯亮的前提。车辆行驶时，胎压监测系统接受四个轮速传感器的轮速信号综合分析。 当轮胎气压过高或不足时，轮胎的直径会变大或变小，车轮的转速也会相应变化。 通过将车轮速度的一些变化与同事存储的刻度值进行比较，系统可以发现轮胎气压过高或不足，从而点亮“lowtire”的指示灯。 当发生上述情况之一时,“lowtire”指示灯将点亮:点亮lowtire的前提:1。一个轮胎气压不足。 2.其中一个轮胎的气压太高。 3.轮胎压力已改变，但轮胎压力监测系统尚未重新配置。 4.轮胎已经更换，但轮胎压力监测系统没有重新配置。 5.系统部件损坏或线路不良。 6.高速转向 三.胎压监管系统复位当lowtire警告灯亮时，驾驶员或技术人员首先要查看四个轮胎的压力和规格是否准确。 在响应训练和维护之后，按下安全线盒中的复位开关，轮胎压力监测系统将被复位，并且“lowtire”警告灯将点亮。 当按下复位开关(reset)时，车身控制模块(bcm)接收复位开关的停止接地信号，产生并向电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块(ebcm/ebtcm)发送信号，电子制动控制模块/电子制动牵引力控制模块向仪表板(ipc)发送信号，点亮“lowtire” 此时胎压监测系统会进入主动读取的形式，再次读取轮胎尺寸。这个过程只有在车辆直线行驶30分钟以上才能实现。 四.缺陷检测轮胎压力监测系统的缺陷由过程“lowtire”警告灯的异常性能指示。 1.畸形点亮:当焚烧开关转到运行位置时，仪表盘会经过灯胆复查，“lowtire”警示灯点亮约3秒，然后会燃烧，表示系统变形。 如果电子制动保持模块/电子制动牵引力保持模块一旦检测到轮胎压力不准确并显示故障代码,“lowtire”警示灯将持续点亮。 2.“lowtire”警告灯不亮。在ipc的灯泡检查中,“lowtire”警告灯不亮，并且监控系统没有配置故障代码。 审查顺序如下:(1)审查诊断系统能否实现自检。 (2)停止仪器教唆灯测试用公共仪器。 (3)使灯不打开，并检查仪表板部件和灯衬垫电路。 如果启动灯亮起，检查电子制动保持模块/电子制动牵引保持模块。 3.“轮胎压力低”警告灯一直亮着。经过仪表板组合仪表灯泡检查后,“lowire”警告灯不亮。 复查顺序如下:(1)将焚烧开关置于运行位置，按下复位开关，警示灯应亮。 (2)如果警告灯不亮 检查电子制动保持模块/电子制动牵引力保持模块是否可以显示dtcc1245(轮胎压力低检测)故障代码。 如果是，检查轮胎压力。 (3)如果没有故障代码，检查仪器部件和相关电路。 充电材料越来越多52dy 25