【检修知识】北京古代ix35熄火后无奈即时启动、泊车后用遥控器无奈锁车

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一辆车行驶里程41000公里左右，可载2。4L/ӑ 用户反应:车子偶有熄火故障，熄火后无法立即启动，2分钟后才能再次启动。 有时候发现车门的门锁会无缘无故的自己打开。 有时候停车后，用遥控器锁不了车。 故障排除:维修人员提车后，用故障诊断仪检查车辆各控制单元，发现智能钥匙控制单元存在故障码p1978。 电子转向柱锁故障，偶尔 清除故障代码。可以清除故障代码。 从单个故障码的提示来看，并不清楚是车辆的实际故障导致了电子转向柱锁的故障还是电子转向柱锁的故障导致了车辆的故障。 由于这辆车的故障是偶然的，所以故障重现成为故障排除的首要问题。 维修人员摇动了所有可以触及的线束，但故障没有再次发生。 在摇线过程中，发现该车安装了蜗牛喇叭，喇叭的安装位置靠近to/きだよよ0/控制单元。 考虑到喇叭的电磁干扰很可能影响the/きだよよ0/控制单元的正常工作，决定先将其拆除。 去掉蜗牛角后，start/きだよよ0/,/きだよよよよよよよよよよ
12424 发现此时启动/停止按钮上的指示灯闪烁，仪器不显示。 按下启动/停止按钮，关闭点火开关，然后restart/きだよよよ 0/，这是成功的。 之后无论怎么用紧固件，故障都不会再出现。 发现故障码还是p1978。 看来车后安装的喇叭还是导致故障的原因，因为拆下喇叭后故障还是会出现，只是不知道是否与故障有关。 由于故障短时间内无法重现，维修人员决定先更换电子转向柱锁，以便更改故障代码。 将车辆交给用户进行观察。 根据维修经验，笔者感觉这款车的故障远不是按照故障码提示更换零件就能解决的。 果不其然，用户很快发现车的故障依然存在，而且和以前一模一样。 车辆返厂后，维修人员会连接好扫描工具，随时准备捕捉故障发生时的数据。 接下来，我们还是要面对同样的问题，失败复发。 通过反复摸索，发现连续多次操作点火开关时，仪表盘会出现黑屏现象。出现这种现象时，观察数据流，发现此时点火开关打开。 然后在点火的情况下，仪表盘没有任何反应，这显然是不正常的。 参考图1所示电路图，点火开关的电源输出由电源控制单元(pcu)根据电源系统控制单元的指令进行控制。 动力系统控制单元的数据流显示点火开关ign2打开，说明动力系统控制单元已经向动力控制单元发出了上电指令，动力控制单元中相应的继电器应该是接合的。 但是从仪表盘的状态来看，动力控制单元没有动力输出。 问题指向动力控制单元！ 出现故障时，轻敲动力控制单元，仪表盘亮起，显示正常。 Start/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ