【检修知识】奔跑E300轿车PTS不任务

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里程约16.2万km，配置272.952/123650。 汽车的pts故障灯亮，系统停止工作。 故障诊断:客户描述在前进档或倒档时前后雷达显示异常，整个系统停止工作一段时间，两个雷达都不显示。 根据客户描述，检测结果与客户描述一致，证明这个系统存在故障。 可能的故障原因有:(1 )pts控制模块损坏；(2)电眼探头损坏；(3)电眼线束有短路；(4)后sam控制模块损坏；(5)前后雷达显示器损坏；(6)前牌照架的安装位置 首先，连接诊断仪，检测pts系统。检测时发现pts系统无法进入，这里与pts控制模块没有通信。 当拆下pts控制模块，测量pts控制模块的电源线时，发现没有电压，于是我们查找wis(如图1)，发现pts控制模块的保险丝是后sam-f80保险丝。 然后检查后sam-f8 1号保险丝烧断，然后找个保险丝安装然后用诊断仪检测。诊断仪可以检测到pts控制模块，此时显示的故障码是驻车定位系统的传感器1、2、3有故障，故障码是“无信号变化，低电平” 这些故障的可能原因是三个电眼损坏，或者三个电眼的插头接触不良，三个电眼从外观上看不出有什么问题，于是拆下前保险杠检查，发现线束插头没有问题。 安装前保险杠，用诊断仪检查前保险杠和后保险杠的电眼实际值变化是否在正常范围内。 于是删除故障码，钻进车内挂入前进档观察两个雷达显示正常，然后叫一个人走到前保险杠附近。刚开始正常工作，但没多久雷达显示屏就没有声音了，正常情况下达到极限距离会有声音，紧接着前方雷达显示屏出现异常显示。 接下来，我们将注意力集中在前方雷达显示器上，因此我们用诊断仪器激活了前方雷达显示器。发现有时有声音但有时不稳定，导致系统无法工作，这样就能理解pts控制模块保险丝烧断的原因了。 拆下前雷达显示器，看线束接触良好，测得电源和接地都正常。 最后，更换一个前雷达显示器，反复测试。一切正常，问题解决。 故障排除:更换前雷达显示器。 故障总结:pts系统比较简单，因为这个系统只有几个组件，但是这些组件之间的关联性非常强，它们之间的任何一个问题都会导致整个系统出现问题，停止工作。 我们在维修的时候要注意细节，了解它使用的前提条件，从最简单的开始。 我们在工作中通常看到的是电眼或者电眼的线束出现问题，导致系统出现问题。前雷达显示不正常的情况比较少见。 在维修过程中，要善于利用诊断仪对故障代码做出正确的分析，迅速排除可能性，提高维修诊断的效率。