【检修知识】别克荣御车外后视镜不克不及任务

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行驶里程约为18万公里的别克荣御汽车。用户反应:这车左右外后视镜不能用，不能上下左右调节。 分析:我先检查了这个系统相关的保险丝，结果都正常；进入主控单元驾驶员座椅调节器记忆控制单元总成进行测试，存储的故障码与故障1相同；通过诊断仪tech2中的特殊控制功能控制两个车外后视镜的测试显示了与故障1不同的结果:诊断仪tech2不能控制两个车外后视镜。 驾驶员座椅调节器记忆控制单元总成a21可以进入测试，操作记忆座椅总成的其他功能正常，因此可以初步判定座椅调节器记忆控制单元总成a21正常。参见图3，检查座椅位置记忆调节器记忆模块总成a21到后视镜输出端子x3-1和x4-16的电源和接地。万用表测试结果正常，两个端子之间的测试灯可以点亮，到后视镜的线路正常，说明881和785线正常。 笔者拔下a21连接器x3检查串行数据线x3-11 787，发现异常:其对地电阻为21ω；，正常的是& infin，表示存在短路故障。该串行数据线还连接到两个后视镜和后视镜记忆控制单元a73，因此它们被单独断开，并再次测量它们的接地电阻。最后发现断开右后视镜总成后，该线路对地电阻恢复正常无穷大。恢复各控制单元和电路，保持右后视镜安装，左后视镜系统操作(包括tech2指令)恢复正常。 故障排除:更换右后视镜后，故障完全排除。 总结:该车的外后视镜控制系统具有记忆、加热、后视镜角度控制等功能，所有功能仅由三根线完成；电源线、地线和串行数据线；但是后视镜开关的接触信号被后视镜记忆控制单元转换成串行数据进行传输，与这三个电路相关的故障都有可能使整个系统瘫痪，就像故障1中后视镜记忆控制单元失效会导致手动开关失效，两个后视镜都不工作，故障2中右后视镜串行数据线对地短路会导致整个系统失效。 各控制单元串行数据的各种命令能自动识别和控制相应的执行元件，无论是否安装在正确的位置，这就是故障1中右后视镜在测试②中不能工作，在测试③中能工作的原因。只有熟悉原理和结构，合理地充分利用诊断工具的特殊功能进行测试，才能帮助我们快速准确地解决问题。