【检修知识】丰田卡罗拉仪表灯全体不亮、无奈启动

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一辆一汽丰田卡罗拉1.6lgl的车。车主要是学生练习二级保养用的，跑不了多远的距离，电池经常会很低。2002年2月，一名学员在练习二级保养灯光检查时，打开了汽车所有的灯。由于耗电量大，这辆车无法启动。该学生找到一块备用电池，擅自开机。由于当时训练教官不在场，学生粗心大意，误接了正负极。据该学生描述，当时车辆蓄电池负极产生强烈火花，打开点火开关进行启动操作时，车辆所有仪表灯不亮，车辆无反应，无法启动。 故障诊断:首先检查整车保险丝，发现the/きだよよよ0/舱保险丝有两处熔断，分别是收音机保险丝(15a)和am2保险丝(10a)。更换这两根保险丝后，车辆仍然无法启动，但仪表灯亮了。当时没有仔细看120a的大保险丝是否熔断，只是觉得120a的大保险丝肯定没问题。现在该换的保险丝都换了，维修人员开始怀疑启动继电器有问题。车辆维修信息只显示继电器盒的位置，并未标明启动继电器的具体安装位置。所以我们要逐个测试继电器盒里的继电器，很麻烦。为了找到继电器盒的位置，维修人员拆除了驾驶室内的三个地方:驾驶员左膝上方、驾驶员右膝上方和副驾驶侧手套箱下方。但经过测试，没有发现烧坏的继电器，故障检测陷入困境。这时候我决定整理一下思路，研究一下电路图。发现电路图中有一根大保险丝120a，与此保险丝相关的电路有很多，而且与startup/きだよよ 1/有直接关系，于是仔细检查发现隐患处被烧断，更换后故障排除。 维修总结:一开始维修人员没有仔细检查120a保险丝，导致检测范围扩大，凸显了查阅资料和细致认真工作态度的重要性，不能随便放过任何可疑点，更不能想当然。 维修:为什么电池正负极接错会烧坏120a的大保险丝alt？因为alt保险丝不仅用来保护点火开关，而且主要用来保护点火开关。当电池正负极接错时，发电机/整流器1/1中的调压器和整流二极管的反向电阻很小，此时120a以上的反向电流就会通过大保险丝alt，导致其烧坏。当然，因为大保险丝alt烧断，ecu不会因为没有启动信号而给出点火和喷油的指令。 问题出在学生身上，但也出在学校对基本功训练不够重视。当这种事故后果严重时，有些车会烧坏instrument,/きだよよ0/ECU and/きだよよよよよよよよよよよ