【检修知识】奔跑GLK300放一夜后蓄电池亏电

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行驶里程约5万km，底盘号为le4204981，搭载0/的奔驰glk300轿车。客户反应:车子一直是通宵停放，第二天早上电池没电，无法启动。已经开始很多次了。 故障诊断:接母线后，启动正常。首先连接诊断仪进行快速测试，发现几个控制模块存在电压过低的故障码。进入中央网关cgw查看总线常数唤醒源标识的最后一个存储项和总线常数唤醒源标识的倒数第二个存储项，都显示没有找到项。进入电池传感器b95查看5次漏电记录，未发现电器设备漏电记录。 然后，使用电池检测器检测电池，检测结果表明电池需要充电。给电池充电后再次检测，结果是需要更换，说明电池多次掉电损坏，存储容量不足，经常无法启动。所以我们向客户报价更换新电池。更换后，我们测量了静态电流，用福禄克专用电流钳夹在电池接地线上。锁车10分钟后，静态电流仍在1000ma左右，说明车辆漏电严重。 按照常规方法，准备把保险丝一根根拔出来，确定有漏电的电气设备。当拔出前sam控制模块中的f11保险丝时，静态电流降至约100ma，然后继续拔出保险丝。当f26保险丝被拔出时，静态电流立即下降到40ma。经检查发现，这两根保险丝分别是comand显示屏和audio 20收音机的保险丝。 检查发现这辆车安装了指挥显示屏。这款glk车型配备了audio 20收音机。由于其显示屏较小，导航等信息无法显示。很多客户买回来之后会在外面装一个大显示屏，这往往会成为一个漏水的地方。于是在安装部门给客户更换了新的显示屏后，静电电流恢复正常，漏电现象再也没有出现。