【检修知识】长安福特S-MAX自顺应前照灯毛病

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里程约9.4万km的长安福特s-max 当这辆car/きだよよ0/行驶时，组合仪表有一个黄色警示灯不灭，组合仪表上的驾驶员信息显示屏显示“高级前车灯故障”的信息。故障诊断:使用诊断id进入大灯组hcm，出现“大灯初始化信息缺失”故障码 清除故障码，用ids做大灯校准，但是无法进行，提示“系统自检”。如果按照提示操作，则为“检测失败”。 该车具有氛围灯自适应功能，在近光行驶时根据车辆的速度和方向自动调节光束向转弯侧倾斜，减少眩光，但在静止或倒档时不起作用。 根据前后高度传感器之间的长期高度差自动调节灯光高度。 它由前高度传感器、调节/调节1/和控制模块组成。 还有弯道灯随动功能，可以根据车速(0 ~ 70 km/h)和转弯角度(30°左右)增加转弯侧的照度。 如果该系统的组件已被更换，则需要设置id。 这个时候我仔细想了想。是因为信号错误(但还不在大灯模块能记住故障码的范围内)导致修正不了吗？于是我进入大灯模块看了看数据流，发现除了前高度传感器和后高度传感器的高度数据，其他数据都没有问题。 前后高度传感器采用霍尔传感器，将模拟信号传输给控制模块。 按理说前后高度传感器的高度数据应该差不多。 把车顶放上去，仔细看前后高度传感器，发现安装前高度传感器时，活动连杆可以在两个位置，向前或向后。 问车主，之前更换过前下臂，那么是不是修理工在安装高度传感器时造成的位置误差，导致大灯模块接收到异常的高度信号，导致无法校准？如果查阅维修手册，将手册中指示的正常位置与现在实际车辆的位置进行比较，确保之前的修理工在更换前臂和下臂时没有将高度传感器安装在正确的位置，重新调整高度变送器的连杆位置，并使用ids再次进入大灯模块查看数据。当转向角为00°时，坐在驾驶座上，前高数据为64311mm，后高数据为65335mm，此时做“大灯校准”(ids提示人不能坐在车上，重物不能放，但实际操作中坐在驾驶座上对校准没有影响)，根据ids提示，校准成功完成。 restart/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよӛ
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