【检修知识】民众宝来左前门组合把持开关变态毛病

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一辆一汽大众宝来车，行驶里程10.6万km左右。汽车左前门组合控制开关板上的右后门玻璃升降开关失灵，不能控制右后门玻璃的升降。 故障诊断:提车后，维修技师首先核实了车主所说的故障现象，于是输入了v. a. g1552的舒适系统地址码46，发现有两个偶发性故障:一个是舒适系统的总线故障；第二，右后门控制单元j389没有通信。考虑到该车右后门内衬已在其他工厂拆下，认为检索到的故障码可能是修理工拔掉控制单元时保存的故障记忆，而不是真正的故障。然后，清除故障代码，然后读取数据流08-002的第三个区域，检查驾驶员侧右后举升开关e55的工作状态。这个开关控制右后门的状态只是让电动窗上升，而不是下降，和英文显示意思完全一致。然后在数据块005的第二个区域，我们观察了右后门升降开关e54的工作状态，发现右后门电动窗工作自如，证明右后门控制单元j389和右后门升降开关e54都工作正常，独立控制电动窗状态良好，只是左前门控制失效。当右后门电动窗下降到一定状态时，用e55控制上升。结果右后门电动窗处于上升状态，也证明了我读取的数据与运动状态完全一致。根据电路图进行维修，拆下左前门内衬，检查右后门升降开关e55，用万用表测量j386(左前门控制单元t29/16灰线)的电压。当右后门升降开关e55处于上升或下降状态时，电压从12v变为0v，然后变为12v循环显示，表明开关工作正常。因此怀疑总线传输存在短路或断路，导致通信中断。然后用万用表测量左前门控制单元t29/8、t29/27和右后门控制单元t186/12、t186/11的导线，结果显示导线电阻为0。9 & omega，表示can总线正常。通过以上检查和分析，认为更换j386后，左前门控制单元j386故障应完全消除。