【检修知识】民众新帕萨特右后门玻璃起落功效生效

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行驶里程2万km左右，搭载1.8t全新大众帕萨特轿车，cea发动机 0/。用户回应:车是事故车，修好后有三个故障。1.汽车驾驶员侧前门上的主开关未能控制右后门的玻璃升降功能，右后门开关可以控制右后门的玻璃升降。2.前排乘客侧登机门灯不亮。3.驾驶员后窗升级器互锁开关的关闭和打开无法控制两个后门，后台锁灯无法点亮。 故障诊断:维修人员使用vas6151 a进入网关列表，读取故障代码(图1)。09中央电气电子设备故障码01334，表示右后门控制单元j389无信号/通信(静态)；52前乘客门电子设备；U10ba00本地数据总线上无通信(主动/静态)；72右后门电子系统达不到；08空调/加热电子设备故障代码为u111100，表示功能因信息缺失(主动/静态)而损坏。 根据故障代码和故障现象进行分析。 1.因为右后门开关可以正常控制玻璃升降，所以说明右后门电源电路和右后门控制单元j389不太可能损坏。 2.驾驶员右后车窗调节器开关(e55)不太可能损坏。u10ba00本地数据总线无通信，01334右后门控制单元j389无信号/通信，无法到达右后门电子系统。初步判断可能是数据lin线有问题。 3.驾驶员侧控制单元通过舒适系统数据总线向前排乘客侧车门控制单元j387发送信号，j387通过lin线控制右后门控制单元使车窗升降器电机工作。编码不正确也可能导致信号无法传输，导致玻璃无法抬起。 4.前排乘客侧登机门灯不亮，检查灯泡没有坏，线路或代码不正确。 5.驾驶员后窗升级器联锁开关的关闭和打开不能控制两个后门，指示灯不能点亮。故障码没有具体反映这个故障，怀疑是开关或电路问题。 通过以上五点分析，初步锁定故障点为:①前乘客门控制单元编码错误或型号错误；②本地数据线lin线故障；3开关或线路故障。 基于由简单到复杂的原则，我们首先怀疑门编码可能有问题。找一辆配置相同，型号相同的车，看它的门码，发现不一样的地方。 读取故障车辆前排座椅上乘客侧车门控制单元的j387长码，对比内容见表1。 读取正常车辆副驾驶门控制单元j387长码，对比内容如表2所示。 发现长码不一样。故障似乎是由j387前乘客门控制单元的长码不正确引起的。更改乘客侧车门控制单元j387的长代码，故障排除。 维修总结:此车因副驾驶门控制单元j387长码编码错误出现三次故障。如果不了解工作原理就修车，就会走入误区，这就需要我们现在的维修技师掌握足够的理论知识。 故障注释: 看了这个案例，感觉作者对故障诊断的应用方法非常熟练，对故障代码的定性分析清晰正确，可以准确锁定故障原因的范围，对作者快速高效的排除故障起到了决定性的作用。 大众系列汽车在更换各系统电控单元后，都存在按原厂电控单元进行代码匹配的问题。新电控单元中的程序可以满足不同国家和地区的系统功能需求，电控单元的代码匹配可以触发电控单元中的数据启用车辆系统的必要功能。第二，如果不进行代码匹配或者匹配代码不正确，会出现一些系统故障，甚至车辆无法正常行驶:电控单元的代码匹配可以通过诊断仪操作，有些主机厂有垄断技术，会采用在线匹配代码的方式。