【检修知识】春风雪铁龙富康轿车后雨刮器不任务

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行驶里程16万km左右，配备5速手动变速箱。 用户反应:这车的后雨刮不好使。 检查分析:维修人员进行试运行，确认故障目前存在。 在初步了解了汽车刮雨系统的工作原理和电路图后，开始了一系列的检查。 打开点火开关，用万用表的电压块测量连接器2g1的输出电压。测量结果是电池电压，符合要求。 接下来测量连接器2n2引脚的输出电压，测量结果也是电池电压，这里雨刮电路正常。 接下来，检查车内保险盒(52号)上的保险丝f4的状态。 拆除保险丝，目测未发现保险丝。 测量它的两个引脚之间的电阻，结果没问题。 继续测量连接器4j3针脚的输出电压(点火开关打开和关闭)。测量结果显示，当点火开关打开时，输出电压为蓄电池电压。 这说明这里为雨刮器/雨刮器1/提供的电源线，保险丝，线路没有问题。 测量pb线束(仪表板线束)上连接器3m1针脚的输出电压，测量结果为蓄电池电压。 测量rd(后雨刮器线束)上连接器3m3针脚的输出电压，测量结果也是蓄电池电压。 继续测量连接器2r2引脚的输出电压，测量结果正常。 以上测量结果显示that/きだよよよきよよよよきよよよよよよよ
1 检查后雨刮器电机及其线路。 测量前雨刮器/雨刮器1/接地针脚(接头针脚9n4)的状态 用万用表测量其电压值，测量结果为0 V。 还测量了该接地引脚与车体其他正常接地引脚之间的电阻值，测量结果均小于1ω； 以上测量结果表明，后雨刮/接地与故障无关。 检查后窗刮水器/刮水器1/的状态。 拆下后wiper/きだよよ 1/，测量针脚9n4和9n2、针脚9n4和针脚9n5之间的电阻值，并将测量结果与正常wiper/だよよよよよよよよよ

的值进行比较 为了安全起见，只需更换一个新的后雨刮器/1/总成。 然后后雨刮操作后发现故障依然存在。 以上操作说明故障与后雨刮器/雨刮器总成及其工作线路无关。 检查控制后窗刮水器操作的右侧组合开关及其电路的状态。 首先，检查车上保险丝盒的f9状态。 拆下保险丝，目测其外观是否熔断，结果正常。 接下来用万用表测量保险丝两端的电阻，结果没有问题。 继续测量右侧组合开关电源线的状态。 用万用表测量连接器11gb3针脚的输出电压(点火打开)，测量结果为电池电压，正常。 测量连接器4j2的电压值(点火打开)，测量结果也是蓄电池电压。 更换新的右组合开关总成后，后雨刮器工作，故障依然存在，说明故障与右组合开关及其工作线路无关。 检查后窗刮水器继电器及其工作线路的状态。 首先拆下继电器，用万用表测量其内阻，以及9n6与9n1、9ng与9n8之间的电阻。测量结果符合要求。 更换新的前雨刮器继电器总成，然后进行相关操作，故障仍然存在。 测量继电器电源电路的通断情况。测量结果显示，pb线束的3m1-3m3-2r2-9n8脚电路正常，pb线束的3m3-3m1-2j1-9n6脚电路也正常，而pb线束的3m2-3m2-2r2-9n1脚电路开路(正常应该是on)。 所以对这条线进行了仔细检查，发现连接器的3m2引脚处存在内部开路，就是这个问题。 故障排除:更换上面提到的连接器，并按要求密封，然后操作后雨刮器，使后雨刮器正常工作。 回顾总结:此车后雨刮器不工作的原因是为后雨刮器继电器提供工作电路的导线线束3m2-3m2-2j1-9n6针脚中的接插件3m2内部电路开路。 在这种情况下，当右组合开关置于后雨刮工作位置时，没有电池电压到达后雨刮继电器9n6引脚，也就是说，继电器打开后，电源不可能送到后雨刮/1/的正极，所以后雨刮无法工作。 对于电路故障，现有故障相对容易解决。 在这种情况下，维护人员应该有足够的耐心通过各种测试和测量来验证他们的判断。 这个中间电路图是必不可少的工具，所有的测量和测试都要围绕电路图进行。 随着测量的深入，问题逐渐清晰。 在这种情况下，借助适当的零件更换测试，可以进一步减小故障范围。 随着故障范围的缩小，故障点无处藏身。