【检修知识】日产轿车启动体系把持组件毛病诊断与培修

本篇文章1313字，读完约3分钟

许多日产汽车型号have/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
124242通过这篇文章，我相信它不仅会帮助您“知道它是什么，为什么是”这种故障诊断工作，而且还会丰富您的故障诊断经验。

一辆普通日产汽车的启动系统的结构在两个方面与delcoremy的产品传统设计方案非常相似。首先，起动机的电磁开关(电磁阀)安装在起动机的右侧；其次，“S”标签贴在启动起动机电磁开关的端子上。本文所讨论的日产汽车起动系统的控制部件是指从蓄电池到电磁开关标有“S”标记的端子的控制电路。

1.故障描述和分析

你可能偶尔会encounter/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242424如果汽车被送到你的修理厂进行维修，经常困扰维修技师的是，当汽车被送到你的地方时，起动机电机和起动机的电磁开关总成可能已经被更换。

对于很多需要维修的日产汽车启动系统来说，故障的根本原因可能来自图1左侧显示的较大的蓝色继电器。当“日产轿车”和“蓝色继电器”这两个词同时出现在一句话中时，大多数汽车维修技术人员会立刻认为你指的是更小的蓝色方形继电器，如图1右侧所示。但实际上，较大的蓝色继电器出现故障的可能性比图1右侧所示的较小的蓝色继电器要大得多，以至于一些日本汽车维修技术人员在维修工作中总是有较大的蓝色继电器进行更换使用。如果这个较大的蓝色继电器出现故障，它通常会断开从电池到起动机电磁开关上标有“S”的端子的控制电路。

起初，这个蓝色的大继电器让许多人感到困惑，因为它有许多众所周知的名字，如起动机继电器，离合器继电器或抑制继电器。幸运的是，对于这个名字很多的较大的蓝色继电器，有五点我们可以确定:第一，较大的蓝色继电器采用的电路原理与较小的蓝色继电器相同；其次，较大的蓝色中继端子的标签与较小的蓝色中继端子使用的1、2、3、5的标签相同，这将在后面讨论。再次，在本文前面提到的日产车上，无论是大蓝继电器还是小蓝继电器，继电器的零件号都是2523089981；第四，无论继电器用于大型或小型应用，继电器通常安装在右挡泥板内，面向发动机机舱的前面；第五，这个较大的蓝色继电器由独特的双线束连接器连接。

一般来说，日产汽车较小的蓝色继电器往往采用单个四针插头线束接头，但对于容易出现故障的较大的蓝色继电器，总是采用两个完全分离且明显不同的线束接头进行连接，其中稍大的方形线束接头与标有继电器编号3和5的端子相连，这与普通日产汽车交流发电机/“1”中使用的两个相同。

在继电器外壳上可以看到日产汽车传统的继电器端子编号系统。在这方面，端子的标签也同时铸在继电器线束连接器外壳的内壁上。例如，当标记为1和2的端子用于连接继电器线圈时，端子1几乎总是用于连接继电器线圈的正极。如果熟悉欧洲标准din端子编号规则，就知道日产继电器的1号端子相当于din的86号端子，而日产继电器的2号端子相当于din的85号端子。

同时，当日产继电器的端子3和端子5用于继电器连接时，端子3通常与电池的正极连接。因此，端子3类似于din的端子30，端子5相当于din的端子87。

2.故障排除技巧

如果遇到尼桑车无法启动，车无法start/きだよよよよよよよよよよよよよよよ