【检修知识】中华尊驰轿车喇叭长鸣无奈把持

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一辆行驶里程约46000km的中华尊驰轿车因喇叭响无法控制进入维修站维修。 故障诊断:关闭点火开关，拔下钥匙，喇叭还在响，失控。 左右转动方向盘，反复按压方向盘中央的气囊盖，同样无效。 试着抬起方向盘上方的气囊盖，还是不行。只能先断开蓄电池负极连接线。 喇叭继电器是从左继电器盒in/きだよよよ0/驾驶室找到的。 怀疑是继电器烧蚀粘连导致喇叭声音长。 拆下继电器，接上蓄电池负极连接线后，喇叭不响，证明喇叭是继电器控制的。 经过检查和测试，继电器正常。 从继电器插座用一根短电线直接给喇叭供电，喇叭发声，手动控制。 证明继电器和喇叭之间的接线正常。 问题出在继电器和喇叭开关之间。 要么是喇叭继电器控制电路有问题，要么是喇叭开关烧蚀卡死。 本着由简到繁的原则，先拆下方向盘上的主气囊。 小心地取下螺旋线和安全气囊的连接插头，如图1所示。 打开插头的安全卡后，用两把微型螺丝刀同时相对向内推动插头，使弹性扣变形收缩，将插头向外撬起并拔出。 这时发现喇叭开关位于安全气囊内部。 是安全气囊内部的喇叭开关(不可拆卸)触点有问题，还是从螺旋线到喇叭继电器的接线有问题？断开气囊引线后，将新的喇叭继电器插回原位，喇叭不响，气囊引线的喇叭控制线被引线接地，喇叭响，手动控制，证明方向盘到继电器的线路没问题。 安全气囊里的喇叭开关触点应该有问题。 因为不能拆卸，只有更换新的安全气囊，更换后一切正常。