【检修知识】民众捷达仪表表现有偏差

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一辆2007款大众捷达轿车。用户反应:仪表显示有误差，车速表比实际速度高15 km/h左右，转速表比实际速度低100r/min左右。用解码器读取系统中的速度数据，显示与里程表上的数据一致。但是当另一辆正常车以同样的速度行驶时，发现这辆车的计价器比正常车低了15 km/h。

故障诊断:有了上次的保养经验，捷达的仪表虽然外观一样，但是有好几个型号。当仪表的型号不正确时，仪器将不能正常工作。用解码器读取仪器型号，发现是1 gd 920 801g。查阅资料后发现，这辆车应该装有型号为801 e的仪表，
拆下仪表，查看仪表标签上的零件号是1 gd 920 801e，但仪表是开着的。拆解后发现这辆车的仪表数据存储器的芯片有焊接的痕迹。经分析，认为该车仪表人为修改了内存中的数据，导致与原车系统不匹配，仪表里程表指示不准确。

顶起这辆车的前轮，落地后挂档，发现仪表上的里程表不走了，验证了这辆车的仪表使用了abs系统的数据线传输车速信号。

试着找一个1 gd 920 801 e的数据，重新写入仪器。此时将仪器放在车上，再用解码器读取仪器的型号，就变成了1 gd 920 801 e，将仪器与钥匙匹配后，启动汽车，测试，排除故障。
总结:前面说的两车故障，前者是仪表电机内部发卡导致的，后者是仪表内部速度处理电路损坏导致的，第三车仪表是软件问题导致的，因为人为改变了仪表中的数据，相当于改变了仪表内部速度信号的来源，导致仪表指示错误。这个误差是无法通过设置仪表指针来修复的，因为如果开车时将指针固定在正常位置，会出现停车后仪表指针低于最低限值的问题。
以上捷达仪表维修诊断的三个案例中，不仅涉及到硬件电路的检测，还涉及到软件数据的读写。从这方面来说，汽车电控系统的维修和软件维护在未来会越来越普遍。软件维护也成为汽车电器维修人员必须掌握的内容之一。