【检修知识】动员机散热不良

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原理:表面水温低于实际温度

在一汽大众和上汽大众的部分车型中，仪表板中的the/きだよよ0/水温表是为了视觉理想的目的而设计的显示仪表。从实际水温85摄氏度到102摄氏度，仪表盘里的水温表显示90摄氏度。所以很多朋友说，“我的car/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

1其实，当仪表盘里的水温表指针超过90摄氏度时，actual/きだよよ0/水温已经超过105摄氏度了。症状:5种疾病

/きだよよよよよきだだだだだだだだきだだきだ]2。当空调温度过高时，怠速不稳波动过大，急加速无力，and/きだよよよ0/不正常。

3。热车熄火十分钟后，不容易发动汽车；热车有时候开车会自动熄火。

4。车冷时空调制冷温度很冷，车热时空调制冷效果不明显；而且空调系统有很大的共振嗡嗡声。

5。热车怠速时空调压缩机离合器频繁吸合甚至断开，导致热车空调不制冷。

药方:对症下药完全康复

1。检查冷凝器与水箱之间是否有过多灰尘，并用高压气体彻底清洗，确保水箱和冷凝器具有良好的散热性能。

温馨提醒:注意擦拭冷凝器和水箱之间的灰尘。

2。车热时检查水箱上下水管的温差。如果温差过大，需要检查节温器的开度，水泵是否有转速损失。

温馨提醒:水箱上下管温差不要太大。

3。热车后检查防冻液储罐顶部回水管的回水。如果回水不畅或堵塞，水温就会过高。

温馨提醒:维修时不要盲目拆卸更换零件。

4。防冻液的不定期添加和更换cause/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242防冻液应每两年更换一次，更换和添加时必须使用原装配件。温暖的reminder:/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ