【检修知识】电子焚烧器检验

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如何快速判断电子点火器(又称点火放大器)的故障，是一个技术难题。电子点火器的电路比较复杂，不同型号的电路也不一样。测试时稍有不慎，就可能烧坏点火器，造成不可挽回的损失。以下用测试灯快速判断电子点火器故障的方法，是根据多年维修进口车的经验总结出来的。实践证明，这种方法简单、实用、安全。 如图1所示，电子点火器的基本电路主要是内部的一个晶体管开关电路，通过磁电线圈、霍尔传感器或电脑ec u的igt信号的导通或关断来触发，从而控制点火线圈初级电流的导通和关断，实现高压点火。 为了确认电子点火器是否有故障，首先将两个3-5w的汽车仪表灯泡(或小灯泡)分别串联在点火器的“1”端和“2”端，然后连接到电池的正极，如图2所示(注意，连接测试灯前，应先关断，将点火器与电脑的连接线拔掉)。这样，灯泡“2”代替点火线圈作为点火器内部功率晶体管的负载(注意:没有这个负载，“2”端直接接电源正极，打开会导致功率晶体管烧坏)，另一个灯泡“1”作为点火器内部电路的电流指示器。由于内部电路电流小，灯泡两端的电压降小，只使灯泡灯丝泛红，不影响其前置放大功能。 然后，用一两节干电池触发点火器的“A”端，会让灯泡“2”发光。如果灯泡“2”不亮，改变干电池的极性或重新检查端子是否有错。如果灯泡“2”仍然不亮或长时间不灭，说明点火器有故障，应该更换。 在这里，两个3-5w的灯泡被巧妙地用于保护和指示。“2”端，晶体管的集电极，大电流正常发光。红色的是“1”端子，带有内部前置电路和低电流。因为两个灯泡串联在一起，无论什么情况，点火器都不会被烧坏，夹子安全快捷。 雷克萨斯400 (/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
笔者也用这种方法恢复了两辆点火电路损坏严重，点火器端子无法识别的车的正常点火功能(一辆皇冠2.8,/きだよよよ 0/5m-e，一辆丰田Corolla,/きだよよよよよ 0/4A-GE)。