【检修知识】技巧专家剖析冷车毛病（一）

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运动员需要赛前热身，汽车需要开车前热身，人和车有相似之处。据to/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
介绍，冷车常见的故障有三种:冷车不易启动、冷车怠速抖动和冷车加速性差。很多司机朋友对这些故障不知所措。让我们逐一分析。

-冷车不好启动。

根据北京地方标准，环境温度在-5℃以上时，启动器每次使用5秒，最多启动三次。/きだよよよ0/应该正常启动。这是针对早期生产的汽车，现在的汽车技术大大提高，冷车启动并不难。但笔者认为，一次使用起动机不到5秒是正常的，点不到电机就退钥匙是不正常的，而超过这个条件两次的车辆就是不正常的。

冷车不易启动的原因有:①启动系统有故障，如蓄电池电量不足、起动机损坏或起动机电路有故障；②/きだよよよ0/机械系统故障，如进气管漏气，活塞与气缸密封不严，气门关闭不严，进气门和进气管积碳过多，造成injected/きだよよよよよよ
12③/きだよよ0/管理系统故障，如车速传感器信号弱，水温信号不正确，线路接触不良等。④点火系统有故障，如积碳过多或火花塞间隙不正确，高压线漏电，点火线圈损坏等。⑤供油系统故障，如保压不足、喷油器泄漏或堵塞等。

-冷怠速抖动

如果冷怠速抖动和热怠速抖动同时存在，首先排除热怠速抖动故障。要确定是否抖动，你应该observe/きだよよ0/转速表的指针是否摆动或read/きだよよよよよよよよよよ
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冷车怠速抖动的原因有:①/きだよよ0/机械故障，如各缸压力不均匀；②进气系统故障，如进气管漏气等。；进气门和进气管积碳过多，节气门和进气管内壁污垢过多等。③/きだよよよよ0/管理系统故障，如水温和进气温度信号不正确，线路故障等。④点火系统有故障，如积碳过多或火花塞间隙不正确，高压线和分电器盖漏电，点火线圈损坏等。⑤供油系统故障，如喷嘴内胶质积碳过多，导致喷嘴关闭不严或堵塞。

-冷加速性差。

虽然很多汽车厂商的用户手册上都注明冷车启动后无需预热即可启动，但笔者认为that/きだよよ0/启动后略预热。

3~5分钟大有好处，因为可以减少机械磨损of/きだよよよよよよきだよよよよよよよ
12在冷车上用大加油门起步是错误的驾驶方法，此时的加速车是可以避免的。如果冷车加油起步慢，就是故障。