【检修知识】日来源根基装马自达汽车ABS解码

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日本马自达原车马自达MX-6、626(1988—1991)abs解码读取故障码时，将点火开关置于off位置，用跳线连接诊断插座中的绿/黑线和黑线，将点火开关置于点火位置，观察ABS警示灯的闪烁，然后将指针式电压表的正极与诊断插座中的绿/红线重叠，将电压表的负极接地，观察电压表指针的摆动。清除故障代码时，用跨接线跨接诊断插座中的绿/红线和绿/黑线，并将点火开关置于点火位置。abs警告灯亮1-2s后，将点火开关置于off位置，取下跳线，然后将点火开关置于点火位置，abs警告灯亮灭后，再将点火开关置于off位置。每次清除故障代码时，重复上述过程。马自达MX-6和626(1991年以后)首先判断系统是否有故障。将点火开关置于OFF位置，用跨接线跨接诊断插座中的绿色/黑色线路和黑色线路，将点火开关置于点火位置。如果abs警示灯短暂点亮后熄灭，说明系统处于正常状态；如果abs警示灯持续闪烁，说明之前的故障码还没有清除；如果abs警告灯持续点亮，则系统有故障。读取故障代码时，将点火开关置于off位置，用跨接线跨接诊断插座中的绿/黑线和黑线，将指针式电压表的正极笔与诊断插座中的绿/红线重叠，将电压表的负极笔接地，将点火开关置于点火位置，观察电压表指针的摆动。电压表指针的摆动周期有两种，长周期摆动数是代码的十位数，短周期摆动数是故障代码的个位数。例如，电压表指针长时间摆动两次，短时间摆动两次后，故障代码为22。如果电压表指针不摆动，说明电子控制装置中没有存储故障代码。清除故障代码后，用跨接线跨接诊断插座中的绿/黑线和黑线，并将点火开关置于点火位置。当所有故障代码再次闪烁后开始重复第一个故障代码时，连续踩下制动踏板10次以上，每次踩下制动踏板的间隔应小于1s。