【检修知识】奥迪A6轿车冷启动艰苦

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故障现象:冷车启动困难，热车时怠速和加速情况正常。 诊断步骤:check/きだよよ0/系统带自动电脑诊断分析仪autoboss2000b，无故障码显示。 检查供油系统和点火系统:车冷时供油压力正常；各缸高压火花有些微弱，更换点火线圈、高压线、火花塞后冷车启动依然困难。清洗喷油器后，观察喷雾锥角正常，雾化状况良好。装上喷油器后，还是很难启动。 然后检查冷启动电路，发现水温传感器随温度变化的电阻值与标准数据相同。 点火开关处有一个启动开关信号发送到计算机。 如果不能测量喷油脉宽，向缸内喷射少量汽油，冷启动正常。 故障原因终于找到了！冷起动很困难，因为冷起动时喷油量很小。 故障应该出现在ecu控制电路中。 从右侧仪表板上拆下电子控制单元。检查其针脚时发现，水温传感器的插头插在制动液液位报警开关插座上，两个插头与插座颜色非常相似。 此时制动液液位报警开关的电阻值为560 ω，相当于水温传感器在80℃时的电阻值。80℃的热车状态信号通过水温传感器电路传输到ecu。 所以ecu发出错误的指令，输出80℃的喷油脉冲，导致喷油时间变短。 汽车冷的时候喷油量减少，空燃混合气过稀，导致冷启动困难。